樹脂製サスペンション

先日、ドイツのZF社がモーターショーに樹脂製の

自動車のサスペンションを出展したという記事が

あって驚いた。


自動車の車体を支えるスプリングは、今までの常識

から考えると耐久性的にも強度的にも金属以外に

ないと思い込んでいたけど、スプリングまで樹脂製

だというから技術の進歩は凄いもの。


樹脂のいいところは軽量ということで、これから燃費の

いい車を作っていくには必要不可欠なわけだが、特に

大きな荷重や衝撃の加わる部分は金属に比べると

耐久性の面でどうしても劣っていた。



ところが、今回展示されていたスプリングとサスペンション

・ナックルをモジュール化した製品は、従来の鉄製のものと

比べて重量が半分になるという。


また、左右輪をつなぐ板バネ状のエンジニアリングプラス

チックも展示されていた。


説明によれば軽量化に貢献するだけでなく、同じ形状としな

がらも、ねじり剛性と上下にかかる剛性を自在に調整できる

のもエンジニアリングプラスチックのメリットだという。


未来の車の姿が少しづつ見えてきたような気がする。