CX-5試乗

今日はＲＸ-7を車検に出したついでにマツダーのディーラーへ

行き、今話題のCX-5クリーンディーゼルに試乗させてもらった。



車を目の前にするとやっぱり見た目はかなり大きく感じるが、

反面実際に運転してみると全く大きさを感じさせない軽い身の

こなしでとても好感がもてた。



ホワイトは塗装の質感も良くて安っぽく見えない。



インテリアもこのクラスでは悪くないと思うが、ＡＴのシフト

ゲートだけプラスチック丸出しで気になるところだったｗ。



まずスタートボタンを押すとあっけなくエンジンは目を覚まし、

アイドリングもディーゼルとは思えない静かさ。


走りだして回転が上がるとエンジン音は多少大きくなるが

ほとんど気になるものではい。



むしろエンジンが今どんな状態かわかるから、このくらい

聞こえたほうが個人的には良い。



信号で止まると早速、アイドリングストップ。


信号が青に変わってアクセルを踏み込むと一瞬、間を置いて

エンジンがかかるが慣れれば気にならないレベルかな。



試乗コースは手稲山、完璧なワインディングロードだ。



上りは大トルクでほとんどストレスなく登って行くし、

コーナーもロールは最小限で気持ち良く曲がってくれる。


下りもブレーキに不安はなくて、ボディー剛性の高さも

実感できる。


ただ時々ギヤが合わない場面があって、ワインディング

ロードではマニュアルのほうがよりいいかなと思った。


それ以外は滑り感がなくて、とっても優秀なオートマ。


加速感はそれなりに速いと感じるけど、トルク42ｋｇ/ｍと

いうのを聞いて過剰に期待していただけに、それほどでも

ない。


当然のことながらお山ではＲＸ-7には全く及ばない。



それでもＳＵＶとしては、とてもバランスのとれたいい車。


速くて乗り心地もいいし快適、安全装備満載でコスト

パフォーマンスも高い。




唯一クリーンディーゼルエンジンの耐久性だけが、未知数

だと営業マンが言っていた。