息切れ

Ｖ字回復を果たした、カルロスゴーン社長率いる日産自動車に

陰りが見えてきた。


抜粋

27日、定時株主総会の質疑応答でカルロス・ゴーン社長は、

「信じてください」といった言葉を連発し、株主に訴えていた。


日産は昨年秋以降、販売台数が落ち込み、減産も行われている。

そのため、日産が息切れしてきた、といった報道も多くなり、株主から

もその点についての質問が飛んだ。


それに対して、ゴーン社長は「確かに販売台数は落ちている。

これは予想していたこと」と語り、「3カ月待ってほしい。

10月からは好転する」と付け加えた。


ただ、今期（06年度）の国内販売台数については、当初見込んでいた

84万6000台を下方修正し、「80万台から84万6000台の間になる。

80万台に近い可能性が高い」とゴーン社長は語った。

しかし、ゴーン社長は「2008年度に世界での年間販売台数を420万台

にするというコミットメントは達成する。

信じてください。これまでの過去を見てください」と強調し、こう続けた。

「今後3カ月は否定的な記事が出るでしょう。

しかし、不安にならないでください」

本当に3カ月経った下期には日産の販売が復調しているのだろうか。

ゴーン社長の話を聞いて、納得した株主は少なかったかもしれない。



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カルロスゴーン社長が就任した当初は、「日産リバイバルプラン」を

掲げ、確かフェアレディーＺやマーチキューブ、ティーダ、ノートなど

次々と斬新なヒット車を飛ばし勢いがあったが、最近の新型車は

どうもパッとしないし、失速感は否めない。



デザインをシフトしているわりには、デザイン的にも斬新さはあまり

見受けられず、「技術の日産」と謳っていたわりにはハイブリッド的な

最新技術も今のところない。


8ヶ月連続で前年実績を下回り、それが数字にも表れた結果となった。



昨年のモータショーでの目玉も新型ＧＴＲだけが目立っていて、

あとはほとんど印象に残ってなかったりする。


ちょっと迷走状態だろうか。




日産車と言えば以前、レースでの強いイメージがあったＲ３２のＧＴＲを

買おうかと思った時期もあったが結局ロータリーから離れられず今まで、

一度も所有したことはないｗ。


今ならＺ３３がなかなか良い感じかな。


箱スカとＳ３０Ｚだけは今でも、見かけるとハッとするくらいにオーラが

あって、魅力的なのに・・・・。



ゴーン社長は、新型スカイラインの発表を見込んでか、あと３ヶ月待って

欲しいと言っているようだが、バカ売れするような車種でもないと思うので、

果たして販売増加に転じるのかどうか・・・。


１車種だけで業績を回復させるのは至難の業のような気がするが、

まだ他に秘策があるのだろうか。


とにかく、日産は数年前に奇跡のＶ字回復を果たし、他のたくさんの企業が

それをお手本にしているのだから、まだまだ失速するわけにはいかないはず。


是非また、走っている姿を見るとハッとするくらいにオーラのある車を

作って欲しいもの。


ところでＶ字回復のＶ字って何？ｗ