ウインカーがまたイカレる

先日の雨で
というか先週ずっと雨だったのでウインカーが逝かれまして
今日整備しました

予測としては2個
１・以前と同じくリレーへの接続部分腐食による通電不良
２・ハンドルスイッチの劣化

リレーを先にチェックしたところ…
何とこないだ直した状態で綺麗なもんでした
ハザードが普通につくことから・・・スイッチか？

試しにばらして動作確認をすると

うん～？
全部ばらして接点についたグリスを拭き取って接点をペーパーで磨いたら改善しました
ですがちょっとまだ駄目っぽい
スイッチに異常があるんではないかと思ったのは先週中ごろハイビームのスイッチを動かしたらなぜかつかず
パチパチやってたらついたのでスイッチ死んだかも？と思ってたので

改善はしたもののこのままでは気持ち悪いので新しくすることに
純正スイッチはカタログでは5500円でしたが見積りを取ったら10300円以上になってました
( ゜Д゜)

注文しましたがもうすぐ在庫もなくなることでしょう・・
それにしても旧VFRは部品もなくなってきて・・・これは維持に問題が・・
次はCB250F辺りを考えてるのですが
VFR・・どこまで行けるだろうか

また買ったぜ・・

実戦配備前なのにまた装備追加

安いのと試験運用で飛行機をとりに行った際純正の望遠（５５－２５０ｍｍ）で「？」だったのでいろいろ調べたらあの場所では３００位ないとムリとかいう話を見たので
実際わからないけど

シグマの望遠ズームレンズ 70-300mm F4-5.6 DG MACRO キヤノン用 フルサイズ対応 509279です
レンズにはフードが付属しています
装着状態でも外せるようにキャップの構造が設計されてるっぽい

装着

最少でこれ

最大で

うむ～
撮った感じ純正の55-250より遠くまで見えるけどなんか？くらい？
実際使わないとわからんな・・