週末

ＢＴＲ４で関東に行った。

運転に慣れるためと、ＺＥＲＯ－Ｒの今後の進化を図る上でどうしても必要だったからである。

往路は中央自動車道を使って東京に入った。
途中、「甲府南オート」に立ち寄り、車談義に花を咲かせながら洗車をしてもらった。
いつかワンラップコートを施工してもらうために、顔を出したことがあり、さらに昨年のＦＳＷでのＧＴ－Ｒイベントでも顔合わせをしていたこともあり、古くからのつきあいのように接していただき、とても楽しい時間を過ごした。

その後、ロブソンレザー本社に顔を出した。
レザー関係の話を伺い、ＨＫＳＴＦへの伝言を引き受けてロブソンレザーをあとにした。

そのままＨＫＳＴＦに行き、ＺＥＲＯ－Ｒ　ＥＤＩＴＩＯＮ３の話しに始まり、我がＺＥＲＯ－Ｒの今後の仕様を相談し、ＢＴＲ４に乗ってもらった。
４時間以上話し込んだ。
いろいろ興味深い話を聞いたが、なかなかＺＥＲＯ－Ｒの将来の仕様を決定するには至らなかった。

基本的には排気量は既に決まってしまっているので、あとはタービンの選択が主になってくるのだが、ここから先が難しい。
私の要求があまりにもわがままらしい（笑）
街乗りでは現行インプレッサやランエボに置いてかれることなく、高速ではＲＵＦ車のようにいつまでも続く加速（感）と安定感を（爆）
無茶は承知だけど、ＺＥＲＯ－Ｒで何とか実現したいところである。

これから何をあきらめ、何を採るかじっくり検討しなくては。



そうそう、ＺＥＲＯ－Ｒ　ＥＤＩＴＩＯＮ３は作成中だった。
詳細はオフレコ。

強力パーツてんこ盛りのＢＮＲ３４も見てきた。
これは別にオフレコじゃない。
これでもかっ！！！ってくらい手が入ってる。

話が逸れた。

ＨＫＳＴＦにいるときに友人からメールがあった。
「ホワイトのＺＥＲＯ－ＲがＨＫＳＴＦのスタッフと共に京都のショップに来てるよ」と。
そこでちょっとしたメンテナンスをしたらしい。
その直後、ショップの店長からＨＫＳＴＦに電話があった。
電話の最後で私にひと言、
「メンテはしないけど車見せて♪」

ばれてる・・・(滝汗)

いつかワンオフでＺＥＲＯ－Ｒのマフラーを作ってもらうときに、値切り倒すために限りなくカツカツでＺＥＲＯ－Ｒを維持しているという名俳優バリの演技をしようと思っていたのに、これでは通用しないか！？（爆）

というわけで週末はＢＴＲ４を見せびらかしに行ってこよう。

ついでにＢＴＲ４の未払い分も払ってこよう(^^;)

私が動くので日曜は晴れでしょう。
え、
もともと天気予報は晴れ？
そうですか。