第3回ツール・ド・とちぎ、三日目の今日はKOM2担当。
まずは7時半に宇都宮の某所に集合。
少し早めの7時に集合場所に着いたのに、どちらかといえば遅刻してる？！本当に今日もツールドとちぎの朝は早かった・・・。早速、各グループに分かれて入念なミーティング。私が担当するKOM2は2級山岳のため、1位に7ポイント入ります。KOM1の展開によっては昨日のStage2で山岳ジャージを獲得したLYONS Angus選手から一発逆転山岳ジャージ獲得のチャンスもあり、さらに過去のツールドとちぎ上、最大勾配18%もある激坂は今日のレースで一番の見所な（だと勝手に思っている）ので、山岳ラインはとても重要。マトリックスさんにお願いして、ゴムマットを貸していただきました。
ミーティングを終えて、KOM2ポイントへ。
交通規制の1時間前に現地到着。
まずはじっくり下見。
この山岳区間は12%の上り坂からはじまります。
右手に採石場の景色を眺めながら
もう1段斜度が上がり、18%の激坂へ。
Sコーナーをもがいた先に
ようやく見える山岳ライン。
これは予想以上の激坂だ・・・。気がつけば観戦者も多いぞ！！
しっかりとマットを敷いた後にパシャリ。
そのうち、チームスカイベリーの仲間達がゾロゾロやってきました。
このままKOM2地点で応援かと思ったら、これから足利運動公園のゴールに向かうとのこと。
交通規制が始まるまでにゴールできたのかな？
そして、モトバイクとCOM2の無線のやり取りが耳に入ってきました。
最初、逃げが5人だったけど、1人落ち、2人落ち、最後は逃げが集団に吸収された模様。
大集団でやって来るけど、この激坂なら集団は縦に伸びるハズ。
コーナー出口から山岳ラインまでが短く、KING OF MOUNTAINの横断幕も無いから、少し手前からチェッカーフラッグを振るほうが良いのではないか？と考え、アクションカメラをライン上に設置して、手前で旗振りすることに。
しっかり縦長になって、着順判定も問題なく出来ました！！
（自分としてはうまく出来たつもりだったけど、あとでAbema FRESH LIVEを見たら、チェッカーフラッグを振る位置がおかしいとのコメントが。ああ、裏目に出た。）
なにはともあれ、KOM2を大会関係者が全員通過し、資材回収車に旗振り一式を渡して、私の第3回ツールドとちぎが終了。
お疲れ様でした。
＜おまけ＞
足切り寸前の山本元喜さん。
みんなからゲキをもらってKOMラインを通過。
（その後、残念ながらDNFになったようです）
＜さらにおまけ＞
第15章 ロード・レース規則
第84条（ロード・レース）
7.（フィニッシュとタイム・キーパー）
（2）フィニッシュ・ラインの上方に，走路を横切って「FINISH」と書いた横断幕を設置する．横断幕が設置できない場合または破損した場合，フィニッシュ・ラインは，黒白のチェッカー･フラッグ（市松旗）で示す．この旗は，その他のフィニッシュや，ロード・レース中のスプリント，山岳ポイント等の通過ラインを示すにも同様に用いる．
うーむ、難しい。
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