キューブのモケットシート焦げ穴リペア

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住所は、熊谷市津田新田948-3です。

本日は、キューブの運転席（モケットシート）にできたコゲ穴

リペアをご紹介致します。



ご依頼はいつもご注文頂いております、大手中古車ディーラー

の、ＢＭ様です。



それではご覧ください。



＜施工前＞




綺麗にポッカリ、深い穴が空いてますね～



いつもの様に、底上げのウレタンを充填し、魔法の粉を調合！



はい！出来上がりました。



＜施工後＞




いかがですか？




ご担当のＨ様にご確認頂こうとしたところ・・・



「見なくていいよ～確認が必要な業者さんじゃないから！」



との嬉しいお言葉！



でもそれって、ハードル高いな～～～～！とも感じました。



ＢＭ様、いつもいつも当店へご用命頂きまして、

誠に有難うございます。



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営業エリアは、熊谷、深谷、行田を中心に、鴻巣、北本、本庄
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削りでは不可能な深さのガリ傷を削りでリペア

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本日は、４回目のリピートのお客様からのご依頼で、少々深い

クラウンマジェスタの純正ホイールリペアをご紹介致します。



実は一度リペアを施したホイールでもあり、尚且つ今回の方が

傷が深いので、他のリペア方法を提案したのですが、施工期間

の観点から、前回と同様に削って面を整え、磨き混んで仕上げ

る事となりました。



それではご覧ください。



＜施工前＞






これまでの傷ですと、通常は溶接するか、パテを盛って塗装で

仕上げるかのどちらかになるお傷ですね～



削る部分をリムだけにすると、変形したり、ホイールバランス

が合わなくなったりしてしまいますので、今回は苦肉の策で、

スポークの切り替えし部分まで削り込み、仕上げました。



＜施工後＞






いかがですか？



多少、変形する可能性もあります。と申し上げていたのですが、

何とか変形も無く仕上げる事が出来、お客様にも大変お喜び頂

けました。
（余談ですが、バランスも１５一か所でした。）



ただ今後、仮に同じホイールで傷が出来てしまった際、もう削

って仕上げる事は強度面から不可能である事を申し上げまして、

無事納品となりました。



Ｓ様、この度も当店へご用命頂きまして、

誠に有難うございます。



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レクサスLS460ステアリング

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暑い日が続きますね～

体調を崩さないよう気を付けましょうね！



さて本日は、数日前に施工しましたレクサスＬＳ４６０の

擦れて色落ちしたステアリングリペアをご紹介致します。



それではご覧ください。



＜施工前＞






シボは取れていて、表面の塗膜が剥がれ始めてきた段階ですね。



段差になってる表面を整え、調色した塗料で仕上げるのですが、

特に、装着したままのステアリング施工の場合、養生に時間が

掛かってしまいますね～



施工時間の半分は養生の時間となってしまいました。(^-^;



で、こんな感じに仕上りました。



＜施工後＞






いかがですか？



元々酷い劣化ではなかったので、あまり変わっていないですが

お客様にご確認頂き、大変お喜び頂けました。



ネットをご覧頂きご注文のＦ様、この度は当店へご用命頂き、

誠に有難うございます。



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SUZUKIエブリーの織り柄ありモケットの焦げ穴リペア

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本日は、SUZUKIエブリーの運転席に出来た、深～いコゲ穴を

ご紹介致します。



たかがモケット、されどモケットの中でも、織り・柄が施され

ているのは補修痕が出やすくリペアが難しいんです。



まさに今回のモケットがそうでした。



それではご覧ください。



＜施工前＞



ポッカリ穴になっていて、それも火種が落ちてしばらく放置？

深さ１cmほどまで火種が浸食し、穴になっています。



それと、次の写真をご覧になるとお分かり頂けると思いますが、

内部のウレタンとモケット生地が分離されているタイプですね。

なので、リペアも分離させて仕上げます。




底上げのウレタンを入れ込み、分離するためのガーゼを内部に

入れ込みます。




入れ込みました。



これから、魔法の粉を調合し面を整えます。

今回は柄がありますので少々絵画も交えて施工しまして・・・



はい！出来上がりました。



＜施工後＞




いかがですか？



ご担当のＡ様にご確認頂き、無事終了です。



ＳＴＰ様、いつもいつも当店へご用命頂きまして、

誠に有難うございます。



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