そして先週の金曜日、魚釣りでほとんど寝ていない状態のまま百里基地に向かいました。
朝７：３０に到着するとまだハンガーから飛行機を出す前でした。
８：００頃続々とハンガーから引っ張り出して整列させています。
これで訓練はあるということで一安心です。
後は風向きです。
北西の風のような気もしますが無線で聞くまではランウェイが分からいのでしばらく待機。
８：３０近くなって無線のチェックが始まりついにランウェイが０３に決まりました。
何台かいた同業者の皆様は思い思いのポイントへ向かったので自分も前に失敗したポイントに向かいました。
午前中の写真はここで撮ったものです。
尾白鷲のF-4が良い感じでひねってくれたのでこのあたりで良さそうと車を停めました。
次に来たイーグルはひねりが早いですね
真上を通過
でもＲＦ－４はまた良い位置です
と安心しているとまた手前でひねってきたりでＲＷ０３上がりの時はなかなか難しいですね
次々と訓練に向かった機体でしたが昼近くになって続々と戻ってきました。
偵察隊のＲＦ－４は４機が平行に並んで戻ってきて最初に２機がコンバットブレイク、少しして２機がコンバットと綺麗な着陸を見せてくれました。
残念ながら最初の２機がブレイクするところは遠くて上手く撮れなかったので後口の２機の写真になります。
サイレントの昼を迎えたので自分は夕食のネタとコーヒーの友を調達に車を走らせました。
あっという間に３０分は過ぎなんと昼一のデパーチャー（F-15）は遅刻という失態
それでも今日は次々と飛んでくれたので１５：００のリミットまで休む暇なしで楽しませてもらいました。
ＲＦ－４が帰ってきて、尾白鷲が飛び立って辺りが静かになったところで今日の百里基地応援は終了としました。
帰りの車の運転が辛かったことは言うまでもありませんね。
