一夜明けて…

昨日のエンジンブローから明け、
ディーラーに向かって状況確認と次の対応へ。

セディアは4発とも死亡し、ラジエターも破損。修理すると60万は超えるというので廃車決定。
で、次の車をどうするか？で色々考えた挙句、2週間以内に納車できそうで、エコカー減税も間に合うという事と、納車まで無料で代車を貸して頂けるという事で小型車を即決。セカンドカーに軽四でもあれば複数ディーラーを廻って考えれたが、そんな余裕もなく、足は直ぐ欲しかったのでハイブリッドは諦めた。
今日はセディアから荷物を回収し、代車に詰め込んで帰宅。
明日は正式契約へ。

ソアラからRVR、RVRからセディア、セディアから次へと、車購入する理由が復旧困難なためと言うのが辛いなぁ…

【訃報】ランサーセディアワゴン死亡

ランサーセディアワゴン、エンジンブローにより死亡。
※正確には修理費用莫大なため復旧不能と判断。

三連休なので嫁娘と大阪散策に出かけた帰り、阪神高速を走行中、エアコンの利きが悪いなぁと嫁と話してたらエンジン異常マーク点灯、TEMPゲージが振り切ったので減速し路肩に寄せて安全な場所に移動しようとしたが、ブローしてしまい停車。
その後、非常電話から阪神高速公団、保険屋と連絡しレッカーを呼び、車と俺は加古川のディーラーへ、嫁と娘は電車での帰宅となった。

明日には点検で結果が出ると思うが、エンジンは完全に駄目のため修理は数十万規模になる。走行距離も11万を超え、タイミングベルトなども交換してないので次回の車検も20万を超える事になる。

ハァ…大変な連休になりそうだ…

給油300回目

走行距離：３６０km
給 油 量：４２.５l
燃　　費：８.４７km/l

給油で300回目。10年半経過。月に２回強の給油か。
走行距離が11万kmなんでこんなもんかな？

給油299回目

走行距離：３４５km
給 油 量：４２.０l
燃　　費：８.２１km/l

いよいよ次回給油で300回目。
そう考えるとガソリンばら撒き過ぎって感じるなぁ…

給油298回目

走行距離：３８０km
給 油 量：３９.０l
燃　　費：９.７４km/l

そこそこの高速道路長距離運転があったものの、駐車場でのアイドリング待ちも
多くて燃費は上がらず…
この暑さは何時まで続くんだ？

給油297回目

走行距離：３１０km
給 油 量：３６.５l
燃　　費：８.４９km/l

休みになると色々動き回る結果、給油回数が増えるな？

給油296回目

走行距離：２８５km
給 油 量：３８.０l
燃　　費：７.５０km/l

遠距離走行がない事と、灼熱状態で停車時もアイドリング運転で燃費は低いまま。
しかし今夜は涼しいなぁ…

給油295回目

走行距離：２９０km
給 油 量：３８.５l
燃　　費：７.５３km/l

灼熱の日々が続きます。
車での待ち時間、エンジン切ると室温上昇で耐えれない。
廻しっぱなし＝アイドリング運転が増えた影響で燃費もダウン。
しかし5年前くらいはここまで暑い状況は無かったと思うのだが…

給油294回目

走行距離：３９５km
給 油 量：４０.５l
燃　　費：９.７５km/l

今日は新調した家庭用プールの空気を入れるのでダウン。
いい天気だったが梅雨終わりが近いのか？

給油293回目

走行距離：３００km
給 油 量：４１.０l
燃　　費：７.３２km/l

最近、走行ペースが落ちました…

給油292回目

走行距離：３２０km
給 油 量：３８.５l
燃　　費：８.３１km/l

車の劣化が進んでます。
昔は表面から朽ちていく車が殆どでしたが、
最近は内側から朽ちていくのでは？

給油291回目

走行距離：４０５km
給 油 量：４１.０l
燃　　費：９.８８km/l

入梅。
曇り＆時雨の日々が続きます。
蒸して暑くて心まで黴が生えそうです…orz

給油290回目

走行距離：３７０km
給 油 量：３４.５l
燃　　費：１０.７２km/l

先週、倉敷往復した事で燃費2桁。
明日と来週末は実家往復。

給油289回目

走行距離：２７０km
給 油 量：３２.０l
燃　　費：８.４４km/l

倉敷方面遠征の前に給油。
暑くなるかな？

給油288回目

走行距離：３６５km
給 油 量：３６.０l
燃　　費：１０.１４km/l

あと12回で給油300回。
10年超えてる車。いずれ限界は来る。
給油400回までには新車になるか？