ガイドウェイバス

先日、中日－オリックス戦をみるためにナゴヤドームまで行ったとき。
（参考：2009/06/20 ナゴヤ弾丸観戦）

私は東京から東名高速バスを使ってナゴヤまで行きましたので、
バスを本山駅で降り、地下鉄を使ってナゴヤドーム前矢田駅へ向かう予定でした。

が、地図を見てるうち、ナゴヤドーム近辺で並行している「ゆとりーとライン」という路線が気になり、
とりあえず寄ってみることに。

最近ゆとりって言葉は、あまり良い意味で使われなくなりましたが。




地下鉄を降り、ゆとりーとラインの「砂田駅」に上がってきました。



「ナゴヤドーム前矢田駅」方面を眺めてみます。



そのドーム前の駅に車両が止まってますね。



こっちに向かって走ってきた～。



砂田駅に到着。どうみても普通のバスですね。
どうやら専用の高架橋を走ってるところに意味があるらしいです。



専用軌道を走ってる間はガイドに沿ってバスは走るようで、ハンドル操作はいらないんだって。

ミニ四駆みたいなもんか。

ガイドは鋼製ですので、ある意味「鉄道」ともいえるかも？



はい。出発。




そうこうしてるうち、反対側のも来ました。


これに乗ってドームに向かおう。


と、いいつつ、終点「大曽根駅」まで乗ってしまったがな。



終点に来ると、運転手のハンドル操作で折り返していきました。


バスの車内は、まったく普通のバスでした。
信号が無いのがいいんでしょうね。

まぁ今回はその紹介まで。
とくにオチもなく、へ～それで？的な記事になってしまいましたが、あしからず。

また明日からペナントレース再開ですね。平和な4日が終わります。
「さいかい」って打つと真っ先に「最下位」と変換されたのが悲しいです。

まずは明日、勝ちましょう。
明日勝てると、なんだかいけそうな気がします。


当ブログの2009年の野球観戦記はこちら。


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