米子駅構内にＥＦ６４牽引車が２台並んでいます。
左側の牽引車がパンタグラフを持ち上げ、向こうに移動します。
あれれ、向こうへ行くものの、コンテナは見えません
オレンジ色の列車と、黄色いのは特急まつかぜの車両でしょうか。
米子駅を発車した特急やくもは、安来方面へと行きます。
ＥＦ６４牽引車は、やくもの通過を待って再び向こうへ行きます。
↓急遽３００ｍｍズームレンズに切り替えて・・・
よく見ると、向こう右側にコンテナが見えますね。
どうやら、陰田町方面で待ち構えているコンテナと連結するようです。
続く・・・
左側の牽引車がパンタグラフを持ち上げ、向こうに移動します。
あれれ、向こうへ行くものの、コンテナは見えません
オレンジ色の列車と、黄色いのは特急まつかぜの車両でしょうか。
米子駅を発車した特急やくもは、安来方面へと行きます。
ＥＦ６４牽引車は、やくもの通過を待って再び向こうへ行きます。
↓急遽３００ｍｍズームレンズに切り替えて・・・
よく見ると、向こう右側にコンテナが見えますね。
どうやら、陰田町方面で待ち構えているコンテナと連結するようです。
続く・・・
ありゃ、「黒笑」と最後に記してありますが、もしかしたらＳＤＴＭさんも感染して腹黒になられたのでしょうか＾＾；
このブログから、だれかさんの強いウイルスが感染したかもしれませんね～。それなら、だれかさんのブックマークを削除しておいた方がいいかもですね（爆）
実は、今夜の晩酌で黒ビールを飲みました。コアニーが、我が町にあるビール工場で醸造されたバレンタイン特別限定のブラックビールをプレゼントしてくれたのですが、どうやら私もこれを飲んで腹黒になったようです
あっ、それでは本題に・・（笑）
米子駅は、国鉄時代は米子鉄道管理局として、またＪＲ西になってからは米子支社として、現在も山陰の交通の要衝にかわりありませんが、ＳＤＴＭさんが言われるように、きっと転車台もあるものと思っていました。
情報提供をありがとうございます。機会を見て、出かけてみたいと思います。
山陰は高速道路網の整備もまだこれからですし、鉄道車両も都会のお古を使っていたりで、逆に言うと都会では使わなくなった車両も現在使われているでしょうね。
これからも遠慮なくアドバイスしてください。ＳＤＴＭさんのおかげで、撮影の幅が広がったと思っています。
もしよろしかったら、山陰写進化狂会の撮り鉄乗務理事としてお迎えしたいのですが、いかが～
駅より線路を陸橋にて越えた先に機関区の入り口
があります。もし可能だったら、JR西の方に断れば、
機関区の入り口より撮影ができます。機関区には
昔、蒸気機関車の方向転換をするための転車台を
そのままディーゼル機関車にも使っています。
この転車台もいつまで残っているか判りません。
できたら、近代技術遺産の一部として、残して
欲しいところですが、、どうなることやら、、
また、たらこ色のディーゼル車両（キハ４７）も
希少価値です。できたら、撮っておかれると
良いと思います。
色々と書いていますが、ヲアニーさんが気が向いて
出来る範囲ですよ。お願いではありません。（黒笑）
では～。
フッフッフ・・昨日掲載準備ができたのですが、明日までお待ちを。。
なぁ～んちゃって、期待外れだったりして・・