■ミニ四駆1号機 オオカミ VSシャーシ DAY3 ヨドバシカメラ新宿西口店 #mini4wd

車体の両サイドにマスダンパーを設置し、フロントのローラーもオールアルミ製にコンバートして挑んだ、3日目。

　そもそも、13mmローラーが付いていた場所に19mmのローラーをそのまま付けたので、おそらくは車検は通らないです。

　ちょろっと、同館3Fで販売されている車検兼ねのコレクションBOXにフロントを当てたところ、やはり入らない予感。

　そんなですが、まずは何事も経験なので、そのままの状態でB1Fコースに行ってみました。

　それで、Dirt & MOTO号をコースに入れてみると、コース幅自体はもっと広く取ってあるようで入りました。

　本選は確実にOUTですが、走らせてみました。

　ところが、初めのうちは、やはりジャンプの着地で跳ねてそのままコースアウトするか横転するかが発生しました。

　前回より回数は減りましたが、スタートさせるレーンを変えると1周もできないことも。

　ただ、何度も諦めずにコースに復帰させているうちに、各パーツが馴染んできたのか、走行が安定してきました。

　ジャンプ姿勢を安定させる目的で取り付けたフロントアンダーガードも、きちんとジャンプ入口で底を擦っているので、まったく無意味ではなさそうです。

　ただ、TIMEは思ったようには伸びません。

　カメラのエラーでこの日最速のTIMEは記録できていないのですが、10.32秒がこの日、一番のTIMEでした。

　DAY2の記録が10.39秒なので、格段には速くはなっていないですね。モーターを触ったりはしていないので、当然かとも思いますが。

　しかし、安定感は出てきたので、迫ってきたWINTERカップへは、良い感触と言えるかもしれません。

　もっとも、ローラー位置はもっと内側に入れないとダメなので、そうすると安定性が減少するかもしれませんけど。

　あと、サイドマスダンパーが思ったよりも外側にあったようで、コーナーで擦れた跡が両側とも付きました。

　ひょっとしたら、今の位置だと、こちらも車検を通らないかもしれません。

　その車検に向けては、主義として車高を落としたりはしないので、幅だけチェックできればよいので、以前作成した簡易ケージをさらに進化させ、BOX構造のようにしました。

　紙でできているので、広がってはしまいますが、おおよその幅は確認できそうです。

　これで測ると、やはりフロントローラーはOUT。サイドマスタンパーは解釈によってはクリアになりました。

　むぅ、どうしたもんでしょう。サイドマスタンパーは、今の位置より内側の穴に移設すると、多分、ボディに干渉するのですよね。

　FRPプレートに僅かな余裕はあるので、そこに新しく開口して位置を変える？

　強度面からも、やや不安な改造ではあります。

　でも、VSシャーシ専用のプレートはないので、仕方がないかもしれません。

　次回は、まずはフロントローラー位置を修正して挑んでみようと思います。

　とにかく5周はできませんとね。

やかん