デュトロのスターター出張交換へ！

先ずはコレ ↓ 見て下さい！



スターター（セルモーター）のピニオンギアが欠けています。

そしてシャフトが歪んで完全に潰れています。

エンジンがかからないとの事で出張点検に行ったのですが、
スターターを外してみるとこんな風になっていました。

えげつないですね・・・


通常ではまず有り得ない事なので、こんな時は

「何故こんな風になってしまったのか？」

って事を考えなければいけません。

よく有る例としては・・・

オーバーランと言ってスターターがエンジンと共に
高回転で回されて潰れるとこんな風になる事もありますよ！


でも今回は点検時にモーター自体は回っており原因は？？？

もしかしたらスターターの不具合が原因とも考えられるので、
当店のリビルト品と交換し、暫く様子をみてもらう事となりました。

リトルカブのバッテリーを交換！

いつもお世話になっているご近所のK様。
今回は車の事ではなくバイクの事でご来店して頂きました。

乗って来られたのは・・・



ホンダのリトルカブ。

とは言っても当店は主に自動車関連がメインなので、
バイクの事は良く知りません。

でもバッテリー位でしたら取り扱いもしていますし対応できますよ！


で今回の依頼内容は・・・

「セルが回らないのでバッテリー換えて！」 って事でした。


正直言ってバイクのバッテリーって、
何処に付いているかを知っていないと探すのが大変ですね！

リトルカブってこんな所 ↓ に付いているんですね！




場所さえ分かれば作業は捗るもので、アッと言う間に交換は完了♪



現在、当店のWEB-SHOPにて大特価中の
GSYUASAバッテリー の YT4L-BS を装着させて頂きました。

勿論、装着する前には
バッテリー不良が原因だと判断してからですが・・・


昨日，今日と冬みたいな天気に逆戻りしていますが、
また暖かくなればこのバイクで思いっきり走り回って下さいね！

2010年琵琶湖釣行記♪ vol.1

2010年3月28日（日）

いつもながらの朝寝坊で琵琶湖に着いたのはAM8時。

準備をして船を出すと目の先には大船団が形成されており、
仕方なく逃げるように東岸のポイントに行ってみました。

風も弱く（←殆ど無風）、釣りをするには最高の天気！



でもこんな日は「巻いて釣れへんやろなぁ～」ってやけに冷静で、
いきなりスピニング握ってました。

いつもやったら巻き捲って崩壊パターンなんですがね・・・

で、このエリアで3時間程粘ってみましたがノーバイト。
魚の気配、全然感じなかったです。


そのうち南西寄りの風が強くなってきたので、
船団に突入する覚悟で西岸へ向かいました。

船の隙間を縫うように邪魔をしないよう気を遣いながらポイントへ。

さすがにココは魚の気配ありありで、入って数投目でヒット！



ワームを止めてる時に「コツ」と来た30センチのバスでした♪


風でだいぶ船が流されたので同じ場所に戻ってまた流し始めると、



今度は40センチのバス♪
やはり止めてる時に食いました。

ココでは皆がスピニングでジグヘッドリグをやっている感じでしたが、
私はベイトでネコリグをやってみました。


今回活躍したタックル ↓



ロッド：ゴールデンウィング GWC60CMLJ
リール：レボS-L
ライン：FCスナイパー 12lb
ルアー：カットテールワーム 6.5"
フック：ワイルドモスキート #1/0
シンカー：ネイルシンカー 1/96oz


この後「次は50センチやな！」って思い頑張っていましたが、
北寄りの風がエラい強くなってしまい何か珍しく船酔い気味に・・・

ちょっと心残りでしたがPM3時30分で終了としました。


次回の釣行予定は4月25日（日）。
私の釣れてない釣行記にお付き合い頂き有難うございました。

私のREVO SX ちょっと変身♪

2日間ほど真面目に！？仕事ネタを書いたので、
今日は楽しいバス釣りネタです♪

ホントは冬の間にする予定で部品を買ってたんですが、
気が付けば既に春になってました。

しかも琵琶湖にバス釣りに行く直前に！

私ってギリギリになったら本領発揮するタイプなんです・・・実は。


リールのドレスアップをしてみました♪

↓ before



↓ after



見た目だけですけど何かモチベーション揚がりますね～

それに少しは軽量化にもなっていますしね！（←余り気にしてませんが・・・）

とりあえず REVO SX-HS 1台だけですが、
これでハイスピードの見分けがし易くなっただけでも満足です。


我が家には呆れている人も居てますが、
この勢い！？を保って明日は初バスを釣って来たいと思ってます。

不安要素も多いのでボウズの可能性も大ですが、
結果は更新したいと思いますので良かったらまた見に来て下さい。


さて、今から準備しますか・・・

バッテリー交換だけでは済まなかった・・・其の二

其の一 の続きになりますが、

固定するステー等も全て新品に交換し、バッテリーの接続は完了！



この後、エンジンは掛かるようになりました。

ただホッとしたのも束の間、何度かテストすると
今度は始動時にヘンな音が発生します。

どうやらスターター（セルモーター）から出ているようです。



↑ エルフ24V車のスターター。

過去に何度も交換しているだけに少しは慣れていますが、
低床車なので現場ではちょっとやり難いですね・・・



今回はもしもの事を考えてリビルト品を車に積んでいたので、
スターターも一緒に交換させて頂く事になりました。


これにて作業は全て終了！

結果的に色々と交換する羽目になってしまいましたが、
これからも末永く乗れる事を願っておりますよ！

バッテリー交換だけでは済まなかった・・・其の一

イスズエルフ（NKR66）のエンジンの掛かり具合が悪いとの事で
ご近所のN様の所へ出張点検に行って来ました。

先ずは症状確認の為、エンジンキーを回してみると・・・

「カリカリカリカリッ」

っていう作動音がするだけでエンジンがかかりません。

こんな時、バッテリーが悪い事が結構多いんですよねぇ～


点検をしようと思い側面に回ってバッテリーを見てみると・・・



バッテリー液が噴いて周辺がベタベタに濡れています。（嫌な予感・・・）

そして更に・・・



ターミナルが溶けてしまっていました。

よく見るとバッテリー取付ステーが腐食しており、
バッテリー自体をキッチリ固定できなくなっていたのです。

それでバッテリーが動いてしまい、ターミナルが緩んで
接触不良を起こして溶けてしまったのでしょう。


と、ここまでは比較的良くある事なのですが、
とりあえずバッテリーを交換しようと取り外してみると唖然！



バッテリーを載せている台の底板が腐食して穴が開いてます。

希硫酸の力ってホント凄いですね！！


このまま使用して走行中にバッテリーが落ちては危険なので、



部品を手配し新品に交換する事になりました。


其の二 へと続く・・・

琵琶湖バス釣りデビュー♪

本当は1人で琵琶湖へ行って、今年初のバス釣りを
思う存分楽しんでこようって思ってたんですが、

「オレも釣りしたい、釣りしたいっ！」

って上の子がうるさい！？ので・・・

仕方なく私が犠牲になり家族皆で行ってきました。



上の子、実は釣り初体験♪

鮒で始まり・・・ではなくて「バス」で始まりです。

ちなみに私は教えるのに必死で釣りなんかさせて貰えません・・・


1時間程練習したでしょうか？
だいぶ1人でできるようになってきました。



う～ん、初めてにしてはなかなか筋がイイです！（←親バカ）

私は子供が飽きないようもちあげます。
お陰で子供も楽しんでくれているようです。


寒くなってきたので帰ろうか？って言うと子供は

「また釣り行きたいっ！」

って言ってくれました。


その言葉、とても嬉しかったんですが・・・

暫く1人だけで釣りを楽しめそうにないかも？？？

アルファードに「AVIC-HRZ900」を取付！

いつもお世話になっているS様のアルファードに
人気のパイオニアHDDナビ AVIC-HRZ900 を取り付けしてみました。



装着されていた某社のDVDナビがまた故障（※3度目）したのもあって、
今後アナログTVが見られなくなる事を考えると

修理するよりも思い切って地デジナビに交換した方がイイかも？

って事になりこのナビを購入して頂く事になりました。

勿論、取り付けも当店で行いましたが、先ずは元々装着されている
DVDナビを取り外す必要がありました。

ただ最近のナビとは違って旧式（本体，モニター，チューナー別）のナビなので、
取り外すのにあらゆる場所をバラさないといけないので一苦労です！

外しながら、昔はこんな面倒臭いのよう付けてたなぁ～
ってしみじみ思いましたね。

取り付けよりも取り外し作業に結構時間がかかってしまいますね・・・

当たりルアー！？

昔、友達3人でレンタルボートで琵琶湖に出た時の話。

私がバイブレーションでバスを釣ったのを機に、
皆が一斉にバイブレーションに替えて引き捲った事があります。

その時、皆が同じ方向にキャストしており私は真ん中。
釣りがし難いにもかかわらず、何故か私だけ何匹も釣れました。

その時私が使ってたルアーは・・・



ダイワの TDサイレントバイブレーションS

私が特に上手かった訳でなくレベル的に同じ位の友達だったので、
多分コレがその時の当たりルアーだったんだと思っています。


それとは別に、現在私が持っているルアーの中で
同じルアーなのに何故か釣れるルアーもあります。

私の大好きなエバーグリーンの スレッジ6SP



かなり良い思いをさせて貰ったのでそのルアーを殿堂入りさせて、
代わりに新しいのを出して使って見たんですが気のせいか釣れない。

で、もう1回殿堂入りさせた物を使ってみると不思議と釣れるんです。

気になったので良～く動きを比べてみると・・・

何か微妙に動きが違う気がします。

その時は何故釣れるのか理由は分かりませんでしたが、
後に発売されたあるルアーを見て何となく思う節はありますが・・・

もしかしてコレも違う意味で当たりルアーなんかな？って思ってます。



この中 ↑ にそのルアーが含まれているのですが、
無くすのが怖くて全然使えないんですよねぇ～

フォレスターのオイル交換完了！

そろそろ交換しなアカンなぁ～って思いつつ、
自分の車だと思うとなかなか手が進まず状態でしたが・・・

今日、漸くオイル交換とエレメント交換を行いました。



H11年式　スバル・フォレスター（SF5B）

走行距離は 71,800km になりました。

主に日曜日しか乗らないから距離は全然伸びませんし、
交換サイクルは年に1～2回ってとこですね。

だから私自身オイル交換は余り慣れない作業なんです。

過去にはドレンを閉め忘れてオイルを注いでしまい、
高いオイルを無駄にした失敗談もありますからね。

今回は（今回も）何事も無く交換は完了しましたが、
何故か普段の仕事以上に疲れる作業となりましたよ。