アクシストリート リヤタイヤ交換 と 樹脂パーツ復活

最近ポカポカ陽気が続いて・・・





↑　タンポポや菜の花が咲き　　バイク通勤も快適な気温になってきましたね


でも　私が通勤に使っている　通勤快速号(アクシストリート）　そろそろリヤタイヤも限界みたいで

コーナリングの時　リヤが滑るようになり　危険と判断　やっと交換することにしました。



↑　前回　交換したときは約１００００ｋｍの時だったので　

　　前回から約１００００ｋｍですり減ってしまったようですね。

　　やはりタイヤの直径が小さい　１０インチサイズだと一回転する早さが早く

　　減るのが早いです。



↑　で・・・バイク屋で３．５０－１０サイズ　リヤタイヤのみ交換してきました。



↑　以前　履き替えた　ダンロップ製のＤ３０６から　新型のＤ３０７に代わっていたので

　　以前より磨り減るのが遅くなってくれているといいんだけどなあ

　　タイヤは安いんだけど　交換工賃が高いので　バルブ(４５０円）も交換して

　　タイヤ交換工賃(タイヤ代・工賃）で８０００円から９０００円はしますからねえ


　　以前　５０ｃｃ原付に乗っていた時は自分で交換していたんですが

　　あの時はタイヤサイズも細くて　ホイールリムからタイヤを外すとき　結構簡単だったんですが

　　３．５０サイズで　１０インチのタイヤ　自分でやってみると　かなり時間がかかってしまい

　　もう店屋さんでやってもらおうと　決めたんです。

　　でも　今回　エンジンオイルも含め　タイヤ交換・バルブ交換・エンジンオイル交換で１０６４０円ほど

　　やはり次回は　自分でやらないとねぇ　　　タイヤ外し工具　揃えちゃおうかな




　　で・・・　今回　タイヤも綺麗になったことだし





↑　プラスチックの黒い塗装していない部分　色あせてきたので

　　１００円ショップでメラミンスポンジを購入してきて　ゴシゴシ　ゴシゴシ　磨いてやり

　　褪せた部分を落として　その後　樹脂復活(昔バンパークリーナーとして売られていました）で吹き替えて

　　綺麗に復活してあげました。(画像ぬ映っている粒状の物は砂です　この撮影時　砂嵐が吹きまくっていて）


　　走行距離も２００００ｋｍを超えましたが　エンジンも快調だし　まだまだ通勤にツーリングに活躍してくれそうです



　　ではまた