法定１年（１２ヶ月）点検

皆さんは、法定１年(１２ヶ月）点検ってやっていますか？


それって何？　っていう人も居るかもしれないので　一応　見やすく画像で紹介すると



↑　このマーク　見たことありますよね　

自動車の前のガラスの左上に貼られていると思いますが・・・

えっ　貼ってない？　う～ん　それは点検やってないってことでしょうね


一応　法定って名称が付いているんで　

法律上この点検をやらないと　何か罰則があるのかというと　


実は、法定点検を受けても　受けなくても　どちらでもいいんですよ

しかも　この法定点検をやっていなかったからって　罰則もないし　罰金もありません

なぜなら　免許を受けた人は　判ると思いますが　運転前に始業点検をやりなさいって　教えられましたよね

でもほとんどの人　始業点検やっていないでしょうね　でも始業点検をやっていなくても

罰則も無ければ　罰金にもなりません　それと同じですよ。



ただ日本国内を走行する　自動車には２年に一回の車検って検査をやらないといけません

これに受からない自動車は　　日本の道路を走ってはいけないってなっています。



さて話を　　法定１年点検に戻しますが、　上の画像を見ても　判りますが　この車両　私の車ですが

平成２４年６月で前回の点検を受けた時より　一年経ちましたよ　そろそろ一年点検を受けた方が良いですよ～

って印です。　


なぜ　この法定一年点検を受けた方がいいのかといえば　それは当然　自分の車　故障になったら


困るし　整備不良のままでは　走行できませんよ　　　

まあ　まだ買ったばかりの新車で　メーカー保障もあるし　絶対に壊れない自信がある自動車のオーナーならば

受ける必要もありませんがねえ　新車だからといって　絶対壊れないって100％言い切れるのか？


そのため　２年に一回の車検　その時も実は点検整備ってやっているんですよ

ライトの明るさは適切か？　排気ガスの濃度は良いか？　色々と項目があり　それをパスさせる為に

車検を受ける前に　点検整備(２４ヶ月点検）を受けてから　車検を受けるってやり方が一般的ですね。


今回　何故　法定１年(１２ヶ月）点検のことを　取り上げたのかというと

実は　私の工場の９人中　５人がまったく　１年点検など　やってもいないみたいです。

しかも　その中のブラジル人の３人は点検シールを貼っていない車に乗っています。

車検のとき　点検整備をやらずに　一応合格した車ですね。　彼らの車　エンジン下部より油が垂れて落ちています。

それでも　車検の点検項目さえ受かれば　車検は通るんですよ　なんてこったい


で・・・私の車は今回　法定１年点検の時期が来ましたって葉書がデーラーより　きたので　どうしようかなと

考え　会社の連中に相談したんで　この展開になったんです。　

そんなの　受けなくても　大丈夫　って言う人　２名　　

ヤスケさんの車は11年目だから　部品の劣化もあり　毎回絶対受けて　どこか悪い所があるか　確認した方が

いいよって言う　アドバイスの人が2名　　ってことで　　やはり下の意見の人の方が　あっているよなってことで

法定1年点検に出すことに決定　　　　まあいつものデーラーに持って行きましょう

その前に　エンジンオイル交換と自分で出来る範囲の確認だけはやっておこうと　オイル交換時に見ておきましたよ



↑　私の車　４輪駆動車なんで　下のアンダーガードは取り外してあります。

以前　デーラーで駆動装置にガタがあるから　そろそろ交換した方がよいですよと言われた部品も見えますね



↑　バッテリー　(前日にラフな道を走っているんでホコリまみれでした。）　この後綺麗にしてあげました。

バッテリーの充電圧も計らないと　いけませんね　でも今回はデーラーに任せます。



↑　ブレーキ液　だいぶ色が変色していますねぇ　容量は、まあいいでしょう

　　ブレーキ液って　どのぐらいで　変えるのか？　そこはデーラーに任せます。



↑　発電機とベルトの張り具合を調べ　ベルトの亀裂も見ておきます。

　　これもデーラー任せです。



↑　ファンベルトって　今は電気モーターファンが主流なんで　　これもデーラー任せに



↑　タイヤの空気圧　そしてタイヤの入れ替え(ローテーション）もやらないといけませんが

　　その前に　この亀裂の入った　磨耗も激しいタイヤ　そろそろ交換しろって言われますね

　この215/70-16 の４輪駆動用タイヤ　高いからなあ　どうしましょ



↑　車体下側にはいり　４輪駆動の副変速機周辺　油がにじんでいますねぇ　これも確認してもらおう



↑　エンジンの排気熱が出ている部分(触媒装置）及びトランスミッション周辺は油汚れないって感じですね



↑　タイヤの軸部に見える　ゴムカバー　(これ破れていると車検とおりません）は，大丈夫　昨年変えたばかりです

　　このゴムカバー（ラバーカバー）が破れていると　タイヤの軸部にホコリや水分が入り故障の原因になります。

　　もし発見したら　早めに変えましょう。



↑　　私の車は４輪駆動で普段は　後輪駆動だけで走行しているんで　デファレンシャルギヤ部も確認しないとね

　　中央のシャフトの上にはガソリンタンクが見えますね　このように取り付けてあるんだぁね

　　しかしガソリンタンクのすぐ横に　熱い排気パイプ(マフラー）も通っていますよ



↑　デファレンシャルギヤ部のドレン部の油汚れ　ＯＫと　　そういえばデファレンシャルギヤのオイル交換

　　いつごろやったんだったっけ？　これも確認しておかないとね～



↑　上が前側です。　オイルエレメントが見えますね　




↑　操舵装置のブーツカバーも破れ無しっと　　これのガタってどうやって調べるんでしょうね

　　もう一度　確認してもらわないとね～

で・・・　土曜日(本日）　にデーラーに持っていくんだけど

昨年までは　電話で　法定点検の時期が来ましたよ～って連絡が合ったのに　今年　もう１１年目になったからか

電話一本　来なくなりましたよ　　　おいおい　メーカーがそんなことでいいのか

しかも　デーラーまで持ち込んでくれれば　８０００円ぐらいで　　　自宅まで取りに来るのなら　１００００円ぐらいって

そりゃあ　持って行くしかないでしょう　　　あ～ぁ　めんどくさいなあ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　これは　予約投稿です　これが載っている日　デーラーでアイスコーヒーを飲みながら

　　　　　　　時間をつぶしているでしょう　　ｂｙヤスケ