分かり易く言えば10本作った時に、３～４本ＢＢの芯が出ていない物が出来ちゃうより不良品がネジ切りというひと手間を省く事により１～２本で済んでしまうと言う感じですかね。
ちなみに本数についてはイメージですよ。
イメージ。
フレームが軽くなるとか何とかは後付けの説明にすぎないと思う訳です。
私は。
メーカーが不良品を少なくし易い＝ローコストで作り易いので、これからも「ＢＢ３０」タイプのフレームはしばらくなくならない事でしょう。
音鳴りはするし、ＢＢの消耗は早くなるし、なんとかして欲しいなぁ～と言っていても何ともならない訳です。
で、メカニックとしては最高の性能を長続きさせる為のＢＢ選びに果てしない時間を費やす訳ですよ。
技術やパーツに日々進化はあると思うのですが、このフレームにはこれと言った物があるのが何となく分かって来ました。
これも、レーシングチームがあるおかげです。
ＴｅａｍＦＩＴＴＥの皆さん、明日も楽しく安全に走って耐久テストをしてきて下さい！！！
皆さんの走りが明日のロードレーサーの技術の進歩に繋がります！
なんちって、、、。
クラック発見！
修理は続くよ、どこまでも、、、。
