エアポート出撃ダイアリー #2039 成田国際空港（ワーケーション）

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■コンディション
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天候；晴れ

0730　視程；30km、気温； 7℃、風速； 2kt（1.0m/s）、風向；不特定
1030　視程；25km、気温；13℃、風速； 3kt（1.5m/s）、風向；不特定
1330　視程；30km、気温；14℃、風速； 7kt（3.6m/s）、風向；250（西南西）
1500　視程；25km、気温；14℃、風速；10kt（5.1m/s）、風向；250（西南西）

使用滑走路；0740〜1045　RW34R/L
　　　　　　1045〜1155　RW16R/L
　　　　　　1155〜1505　RW34R/L


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■収穫
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中国南方航空　B737-800　B-1979　老家河南


ビジネスジェット　マン島籍　M-SZSZ



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■その他の主な飛来機
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エアアジアフィリピン　A320-200　RP-C8975　PUREGOLD
タイエアアジアＸ　A330-300　HS-XTQ　白装束


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■出撃後記
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立春を過ぎたので、暦の上では春だが、まだまだ寒くて体感的には完全に冬。

寒いのが苦手なので、空港からも足が遠退きがちだが、天気予報では「暖かく
なる」と言っていたので、インチキ臭いワーケーションを活用して成田空港へ
出撃した。

確かに暖かかった。むしろ陽だまりでは暑いくらいの気温で感謝。
一応、微々たる業務もあるので、「モリモリ」とはいかないまでも、「ソコソ
コ」撮影を楽しむことができた。

さて、これで一気に春！と希望するところだが、明日からはマタマタ寒波が襲
来する予報となっている。

本格的な春が待ち遠しい。



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エアポート出撃ダイアリー #2038 ザ･ヒロサワ･シティ

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■コンディション
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天候；快晴

午前９時；2.5℃、風速； 6.3m/s、風向；西
午前正午；5.9℃、風速；10.4m/s、風向；西北西
午後２時；7.4℃、風速； 8.9m/s、風向；西北西

　※気温および風速風向は気象庁のアメダス（茨城県 下館）を基に構成


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■ザ･ヒロサワ･シティ（5年ぶり3回目の訪問）
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所在地　　　；茨城県 筑西市
標点　　　　；北緯36度17分31秒 東経140度01分08秒
保存展示機材；
　　　重要航空遺産　 YS-11輸送機量産初号機（JA8610）


　　　日本国有鉄道　 D51 1116
　　　東日本旅客鉄道 EF81 138
　　　東日本旅客鉄道 E224-127（E2系J14編成10号車）
　　　東日本旅客鉄道 オロハネ24 551、オハ25 503、オハネフ25 12、
　　　　　　　　　　 スシ24 505「北斗星」
　　　鹿島臨海鉄道 7001、7002「マリンライナーはまなす」
　　　関東鉄道 キハ101、キハ102
　　　プロペラ機 JA3187、JA3107

新しく仲間に加わった機材；
　零戦 53-122（上野の国立科学博物館から移設）


　アメリカ陸軍 MH-6 25301


　Bell47G-2（レジ記載なし）
　JA2140、JA3673、JA7201、JA2001、JA9204、JA2276、JA2135、JQ2001

姿を消した機材
　車掌車 ヨ6316、ヨ6314（直江津デゴイチパークに移設）


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■出撃後記
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今回の訪問地である「ザ・ヒロサワ・シティ」だが、住所は「茨城県 筑西市
ザ・ヒロサワ・シティ」

なんじゃいこりゃ！？

ヒロサワって何者じゃい。
総合企業グループ「広沢グループ」の創業者に由来するらしいが、とにかく得
体が知れない。

そして、ザ・ヒロサワ・シティ内には、「陸・海・空・宇宙」勢揃いのテーマ
パークであるユメノバの他にも、美術館、ゴルフ場、こども園、歯科福祉専門
学校、農園など様々な施設が備わっている。

どんだけ金持ちなんだよ！

それはともかくとして、肝心のユメノバなのだが、航空機や電車などの展示も
凄いが、消防車やクラシックカーやバイクの展示数も凄い。

実物の他にも飛行機模型やミニカーのコレクション展示も物凄い。

やっぱり、お金持ちって良いなぁ。
純然たる庶民の私ゃ、ジャンボ宝くじで3億円貰うのが夢のまた夢だもんなぁ。
ホンとチッポケだ。



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エアポート出撃ダイアリー #2037 航空自衛隊 百里基地ほか

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■コンディション
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天候；ほぼ快晴

午前　７時；0.8℃、風速；2.6m/s、風向；北西
午前１０時；5.8℃、風速；3.6m/s、風向；西南西
午後　１時；6.1℃、風速；3.7m/s、風向；北西
午後　４時；6.2℃、風速；1.9m/s、風向；西北西

使用滑走路；午前 RW21R/L
　　　　　　午後 RW03R/L

　※気温および風速風向は気象庁のアメダス（茨城県 鉾田）を基に構成


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■収穫
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特になし


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■その他の主な飛来機
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茨城県警ヘリコプター　JA18RK


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■ほっとパーク鉾田
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所在地　　　；茨城県 鉾田市 当間 ２２０
標点　　　　；北緯36度09分07秒 東経140度29分09秒
保存展示機材；鹿島鉄道 キハ601、KR-505

　※2年連続2回目の訪問。昨年は塗装の塗り替え工事中だった為、再訪問した。

キハ601；昨年の様子 → http://airportworld.sakura.ne.jp/w_3397.html
　　　　　塗装工事は未だに完工していなかった。


KR-505 ；昨年の様子 → http://airportworld.sakura.ne.jp/w_3399.html
　　　　　塗装工事は完工しているように見受けられたが、部分的に塗装が剥
　　　　　げていた。


1年経っても工事は完工していないし、中途半端の様子だし。やる気はあるの
か？
来年また、確認に来ることにしよう。


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■出撃後記
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AGG（Air to Ground Gunnery；空対地模擬射爆撃）を見てみたい。

百里基地での訓練日程は小美玉市のホームページに出ているが、記載されてい
るのは候補日なので、行けば必ず見られるというものでもない。

有給休暇は有限なので無闇矢鱈と使うわけには行かない。

だが、ワーケーションなら無尽蔵。リモートワークなんてWi-Fi環境さえあれば、
何処に居ようが分かりゃしない。

ということで、ワーケーションとして百里基地に行ってみた。
快適な世の中になったなぁ。

さて、肝心のAGGだが。
14時30分頃に2機のF-2が離陸し、30分くらいAGG訓練を実施してくれた。

率直な感想
迫力は・・・。ない。

はっきり言って、航空祭の展示飛行の方が面白いぞ。
今後はAGG訓練を目的としてのワーケーション＠百里基地はないな。




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エアポート出撃ダイアリー #2036 羽田空港（終業後出撃）

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■行程
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1245；撮影開始　　1600；機材撤収

　1150　　　　コアタイムなしのフルフレックスを行使して出撃
　1235　　　　羽田空港第３ターミナルに到着

　1245〜1600　羽田空港第３ターミナル展望デッキにて飛行機撮影
　　　　　　　機材撤収

　1825　　　　自宅に帰着にて全日程終了


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■コンディション
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天候；快晴

1230　視程；40km、気温；11℃、風速；20kt（10.3m/s）、風向；230（南西）
1530　視程；40km、気温；11℃、風速；21kt（10.4m/s）、風向；240（西南西）

使用滑走路；1245〜1600　着陸 RW22＆RW23、離陸 RW16R/L


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■収穫
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グローバル ジェット ルクセンブルク　A319-100　LX-TCB



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■その他の主な飛来機
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日本航空　B767-300/ER　JA622J　東京ディズニーシー Fantasy Springs


ビジネスジェット　アメリカ籍　N916MM



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■出撃経費　；　1,770円
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都営浅草線、京浜急行線（羽田空港第３ターミナルまで；547円）
東京モノレール（羽田空港第３ターミナル→浜松町；519円）
JR東日本（浜松町→秋葉原；167円）
つくばエクスプレス（秋葉原→つくば；1,205円）
地元の路線バス（230円）
会社から支給の交通費（-1,650円）

昼食（絶食；0円）
夕食（自宅にて）

サッポロ黒ラベル（350mL；204円）
サントリー角ハイボール濃いめ（350mL×2；400円）
こだわり酒場のお茶サワー伊右衛門（350mL；148円）


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■出撃後記
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確実に歳を取ってきている。

老眼を自覚したのは10年以上前だし、ここ最近ではテレビの音が聞き取りにく
いこともある。世に言う「耳が遠くなった」って奴である。

そう言えばさぁ。
若かりし頃は、羽田空港に行ったら、朝から晩まで狂ったように写真を撮って
いたものだが。

今じゃさぁ。
4〜5時間も撮ればご馳走様だもんなぁ。
撮影意欲も低下してきているのだろうな。

寒さにも暑さにも弱くなってきているし。
歳は取りたくないねぇ。

それでも老体にムチを打ち、細々とでも空港詣では継続しますよ。



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エアポート出撃ダイアリー #2035 那覇空港

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■行程
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0850；撮影開始　　1245；機材撤収

　0215　　　　起床
　0630〜0705　ホテルの朝食バイキングに参加
　0735　　　　ホテルグランコンソルト那覇 708号室をチェックアウト＆出撃

　0800　　　　那覇空港ターミナルに到着
　　　　　　　搭乗手続きなど
　0826〜0848　東京バスで移動（那覇空港→瀬長島ホテルウミカジテラス）

　0850　　　　瀬長島 ウミカジテラス周辺にて飛行機撮影を開始
　1130〜1200　ウミカジサンセットハブにて昼食
　1245　　　　機材撤収

　1254〜1314　東京バスで移動（瀬長島ホテルウミカジテラス→那覇空港）
　　　　　　　那覇空港ターミナルに到着

　1320　　　　那覇空港セキュリティーチェックを通過

　　　搭乗便；スカイマーク 532便、定刻；那覇（1515）→茨城（1740）
　　　機材　；B737-800、レジ；JA73NF、搭乗ゲート；98、座席；9B

　　　1458　バスで移動
　　　1502　着席完了
　　　1514　ドアクローズ
　　　1516　プッシュバック
　　　1520　タキシング開始
　　　1533　那覇空港RW36Rより離陸
　　　1735　茨城空港RW03Lへ着陸
　　　1740　茨城空港 3番スポットに到着
　　　1744　降機

　1752　　　　茨城空港 セキュリティーを離脱
　1810　　　　茨城空港を離脱
　1915　　　　自宅に帰着にて沖縄遠征の全日程終了


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■コンディション
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天候；晴れ

0830　視程；35km、気温；19℃、風速； 7kt（3.6m/s）、風向；070（東北東）
1200　視程；40km、気温；21℃、風速；14kt（7.2m/s）、風向；020（北北東）

使用滑走路；0800〜1530　RW36R/L


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■収穫
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特になし



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■その他の主な飛来機
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特になし


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■出撃後記
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4日間の沖縄遠征が終わってしまった。

楽しく夢のような時間は、アッと言う間に過ぎ去ってしまうもので、本当に4日
間もあったのかと疑問すら感じてしまう程である。
会社で働いていると、１日ってバカみたいに長く感じるのに不思議だ。

さて、今後に目を向けると、飛行機の予約も新幹線の予約もない。
目標のない日々が続きそうだが、3月の小牧基地航空祭、4月の大阪万博、5月の
山口遠征、7月の関空遠征の計画は進行中である。

砂を噛むような日々が続くことの無いよう、しっかりと目標を立て邁進してい
きたいと思っている。

それにしても、沖縄は楽しかったなぁ。





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