電気分解の酸水素発生器で発生したHHO(酸水素）をエアクリーナーの後部より入れると。
エンジン内部でCO2を分解 O3（オゾン）匂いで確認。もう一つは CH4（メタン擬き）
酸水素を入れて走行すると上記の燃費で走る。だが酸水素発生機の水消費量は1000KM走行で1Lしか減少しない。
酸水素だけではこの燃費は説明出来なかった、今回はマフラーから出る大量の水がヒントで
CO2の CにH（電気分解の水素）が融合しCH4（メタン擬き）が発生 これが燃料と燃焼して燃費を上げた？ アテンザXD CO2 百数十グラム/ｋｍだからこれがメタンとして燃焼すれば、燃費とほぼ同じになる？？？？？水もメタン完全燃焼なら 2H2Oだからかなり水が出るのは説明できる。
うまくやれば内燃機関の発展になる。研究機関の方は実証実験、検証をお願いします。
