『想い出の車カタログⅡ』 三菱車いろいろ

二代目ＧＴＯ
１９７０年発売のギャランＧＴＯから「ギャラン」の名前を棄てて、１９９０年１０月からの発売。フェラーリ似のスタイルでしたが　もう２４年を経過してしまいそろそろ旧車の仲間入り？

カタログの表紙


計器盤まわり


リヤスタイル 全幅は1,840mmで当時のスポーツカーの中で最幅広カー

控え目でシンプルなテールライトに好感を持ちましたが結局乗ることはできない車でした。

価格表　３３０万から４００万円ひと昔前ながら結構な価格。姉妹車のシグマも並列に記載してあります


採寸図　上から


側面から


二代目エクリプス（1994年 - 2000年）
北米三菱自動車が生産して日本に輸入していたスパイダー



今では殆ど見られなくなりました


エンジン性能は流石にMITSUBISHI MOTORといえるもの


装備も一流

なのに、あまり町で見掛けることはなく　残念な車種でした

ランサーＧＳＲ
１９７３年の初代ランサーから数えて四代目。１９９１年の発売、このモデルから、スーパースポーツのランサーエボリューションが始まったとされる起源車






ランサーＧＳＲ・ＲＳ　　ランサーＧＳＲのスポーツバージョン






オプション

ニーパッド

スポーツメーター

エンブレム

三菱モータース得意のラリーで活躍した名車でした。