【2021年９月】リバイバル特急「はつかり」青森行

毎度ご乗車ありがとうございます。

　３回続けて「今」の画像となってしまいますが、本日は昨日（2021年９月４日）運転された「リバイバルはつかり」です。運転されたのは青森～盛岡間でしたので、東北新幹線開業後のはつかりのリバイバルでした。とはいえ当時の６両編成ではなく現在「つがる」で使用されている４両編成、長い盛岡駅ホームではちょこんと停車していました。


（E751系４両編成　ー盛岡ー）

　本日もご乗車ありがとうございました。

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【1987年５月】特急「あずさ83号」松本行

毎度ご乗車ありがとうございます。

　本日は34年前（そんな昔になるのか！）の特急「あずさ83号」松本行です。前年1986（昭61）11月のダイヤ改正で、特急「あずさ」のうち２往復が千葉発着となりました。好評だったのかJRとなって最初の大型連休の朝に臨時の千葉発松本行が設定されました。当時の時刻表を見ると、千葉９時８分発→松本13時21分でした。


（183系９両編成　ー1987/05/04_千葉－）

　本日もご乗車ありがとうございました。

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【1995年５月】特急「ピクニックあやめ号」鹿島神宮行

毎度ご乗車ありがとうございます。

　本日は特急「ピクニックあやめ号」鹿島神宮行です。定期あやめは90年代に入り本数が減っていきましたが、1994～95年の２年間、週末運転の「ピクニックあやめ号」が運転されていました。

　この列車を利用してどの駅からのピクニックを誘おうとしたのでしょう？　そういえばピクニックという言葉は久しく聞かないですね・・・死語でしょうか。


（183系６両編成　－酒々井～佐倉 1995/05/28－）

　本日もご乗車ありがとうございました。

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【2019年11月】 特急「踊り子115号」伊豆急下田・修善寺行

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　本日は185系特急「踊り子」です。国鉄時代の1981（昭和56）年に生まれて39年、いよいよ来春に定期運転から外れるそうです。昨日からは東京で記念グッズの販売もあったそうで。きっとファンでにぎわったのでしょうね。

　こちらは１年前に熱海から伊東線～伊豆急行と乗り継いだ特急「踊り子115号」です。平日でしたが温泉へ向かう方でそこそこ乗車していましたね。今は温泉客よりお別れ乗車の方々が多いのかもしれませんね。


（185系15両編成　－熱海駅 2019/11/15－）

　本日もご乗車ありがとうございました。

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【2010年９月】 特急「つがる43号」弘前行

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　本日も前回同様10年前の八戸駅から、発車を待つ特急「つがる43号」弘前行です。当時の八戸駅は東北新幹線の北端で、八戸～青森・函館間の特急への乗り継ぎ駅でしたが、「つがる43号」に接続する盛岡方面からの新幹線はありません。

　どういう意図の設定か時刻表からはなかなか読み解けませんでしたが、実際に八戸に住んでみて、八戸から青森への通勤に便利な設定なのだなと知りました。実際に現地でないと分からない話ですね。

　廃止直前は八戸発7時10分～8時10分青森着～８時53分弘前着というダイヤでした。


（E751系６両編成　－2010/09/05 八戸－）

　本日もご乗車ありがとうございました。

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