【1989年７月】 快速大垣行

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　本日の１枚はピンボケですが、30年前の記録として恥を忍んでアップします。30年前の７月、それまでバラバラだったＪＲ東海金山駅と名古屋市営地下鉄金山駅、そして名鉄金山橋駅がひとつになった「金山総合駅」が開業しました。写真は開業初日の快速大垣行です。

　その後117系は東海色に塗り替えられてしまいましたから、出来の悪い写真でも当時の記録です。


（117系４両編成　－金山 1989/7/9－）

　金山総合駅ももう30年経つのですね。時の流れを感じます。


　本日もご乗車ありがとうございました。

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【2016年５月】 快速「はまゆり１号」釜石行

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　本日は釜石線の看板列車、快速「はまゆり１号」釜石行です。３年前の大型連休の最中の１枚です。普段は３両編成ですがこの時期は４両編成でした。混雑を予想していましたが雨のせいもあってかガラガラでした。


（110系４両編成　－遠野 2016/05/04－）

　あれから３年、釜石道が全通した中での利用状況はどうなのでしょう？

　本日もご乗車ありがとうございました。

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【1989年３月】 快速「ひむか２号」延岡行

　毎度ご乗車ありがとうございます。

30年前の九州、本日は宮崎から延岡に向かう時に利用した快速「ひむか２号」延岡行です。この時の九州旅行中に実施されたダイヤ改正で運転開始されたようです。宮崎から延岡まで、往年の急行列車の雰囲気を味わいました。


（455系？３両編成　－1989/3/13 宮崎－）

　今の時刻表を見ると、同区間はすべて特急「ひゅうが」ですね。快速「ひむか」は11年ほど走ったようです。

　本日もご乗車ありがとうございました。

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【1989年３月】 快速「錦江６号」宮崎行

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　本日は宮崎～西鹿児島を結んでいた快速「錦江」です。誕生当時は準急、後に急行となりましたが、1980（昭和55）年に快速に格下げされました。快速ながら急行型の475系でしたので、急行気分を味わいながら乗車しました。　


（475系３両編成　－1989/3/6 隼人－）

　この時から６年後に特急「きりしま」に生まれ変わり今日に至っています。

　本日もご乗車ありがとうございました。

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【2009年１月】 快速「はまなす３号」釜石行

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　本日は釜石線の看板列車である快速「はまなす」です。釜石線の名のとおり三陸側の終点は釜石ですが、今年はラグビーＷ杯が開催されます。どのぐらいの見物客が押し寄せるのか分かりませんが、臨時特急でも運転されるのでしょうか？いち鉄道ファンとしては期待しますが、キャパがあるのでしょうかね？


（キハ111系３両編成　－盛岡駅 2009/01/21－）

　本日もご乗車ありがとうございました。

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