カッ飛んでいくイーグルに、もう全身に力が入って震えまくり。
高機動の飛行は初めて見ただけあって新鮮でしたが、こんなに魅せてくれるとは。
高機動の飛行は初めて見ただけあって新鮮でしたが、こんなに魅せてくれるとは。
札幌航空ページェントらしくなってきました。
やっぱりイーグルはかっこいいし、百里からいなくなるのは寂しいです。
F−15J 203飛行隊（千歳）
やっぱりイーグルはかっこいいし、百里からいなくなるのは寂しいです。
F−15J 203飛行隊（千歳）
札幌に到着して、初めて丘珠空港に来ました。
翌日日曜日に行われる「札幌航空ページェント」の予行を見るためです。
滑走路に隣接する施設、つどーむの公園に向かうとたくさんの航空ファンが集まっています。
まずは民間機で肩慣らしをします。
北海道エアシステムのSaab 340Bが離陸に備えて、目の前を通過します。
近い…！
[EF 100-400/4.5-5.6L IS II USM]
JA03HC
翌日日曜日に行われる「札幌航空ページェント」の予行を見るためです。
滑走路に隣接する施設、つどーむの公園に向かうとたくさんの航空ファンが集まっています。
まずは民間機で肩慣らしをします。
北海道エアシステムのSaab 340Bが離陸に備えて、目の前を通過します。
近い…！
[EF 100-400/4.5-5.6L IS II USM]
JA03HC
新千歳空港展望デッキに来ました。曇天です…。
ターミナル自体が滑走路の北端側にあって、視界の右側に二本の滑走路が伸びています。
真ん前が誘導路A2・B2で19L・19Rの端っこですね。
[EF 100-400/4.5-5.6L IS II USM]
JA75AN
ターミナル自体が滑走路の北端側にあって、視界の右側に二本の滑走路が伸びています。
真ん前が誘導路A2・B2で19L・19Rの端っこですね。
[EF 100-400/4.5-5.6L IS II USM]
JA75AN
久しぶりの搭乗。
千歳まで向かいます。
今まで、飛行機好きという感じで乗ったことがないのである意味新鮮です。
展望デッキより低い目線も、ほほほです。
千歳まで向かいます。
今まで、飛行機好きという感じで乗ったことがないのである意味新鮮です。
展望デッキより低い目線も、ほほほです。
横浜でブルーインパルスが飛ぶということで、期待大でこの日を待ちました。
何と言っても、見たことないんですよ、ブルー実機。
この時期心配なのはお天気ですね、前日金曜日の予行も中止だったし。
みなとみらいの臨港パークに、11時前に到着。
幸いにも雨ではないのですが、どんどんどーんと曇天。
「中止になるかも」との放送が流れてヒヤヒヤします。
しばらくすると、５番機による天候チェックが始まりました。
写りは厳しいですね〜。ちょっとも「ブルー＝青」に見えません。
それにしても、一流のパイロットなんだから楽勝でしょうが、この飛び方のどこがチェックなんでしょう？
バリバリ捻ってますやん。ひねると天候の何かが分かるんでしょうか。
その２に続きます
何と言っても、見たことないんですよ、ブルー実機。
この時期心配なのはお天気ですね、前日金曜日の予行も中止だったし。
みなとみらいの臨港パークに、11時前に到着。
幸いにも雨ではないのですが、どんどんどーんと曇天。
「中止になるかも」との放送が流れてヒヤヒヤします。
しばらくすると、５番機による天候チェックが始まりました。
写りは厳しいですね〜。ちょっとも「ブルー＝青」に見えません。
それにしても、一流のパイロットなんだから楽勝でしょうが、この飛び方のどこがチェックなんでしょう？
バリバリ捻ってますやん。ひねると天候の何かが分かるんでしょうか。
その２に続きます
ANAの787は、自分で名乗っていて分かりやすいですね。
スペシャルマーキングの飛行機には負けますが、
キャリア標準カラーと比べると撮りがいがありますね。
787は以前一度乗ったことがあるはずだけど、
いつだったかなー？
スペシャルマーキングの飛行機には負けますが、
キャリア標準カラーと比べると撮りがいがありますね。
787は以前一度乗ったことがあるはずだけど、
いつだったかなー？
日曜日のお昼頃、羽田の駐車場（P1~P4）はすべて満車でした。
まだ梅雨？のはずですけど、
飛行機に乗って出かけるいい時期になってきたから？
羽田空港はじっくり時間をかけて見学できますし、
駐車場も1日までなら最大1,500円と案外安いです。
短い時間でしたが、撮り込んでいきたいアングルがいくつか見つかりました。
また近いうちに訪れたいと思います。
まだ梅雨？のはずですけど、
飛行機に乗って出かけるいい時期になってきたから？
羽田空港はじっくり時間をかけて見学できますし、
駐車場も1日までなら最大1,500円と案外安いです。
短い時間でしたが、撮り込んでいきたいアングルがいくつか見つかりました。
また近いうちに訪れたいと思います。
東京といえば、東京タワーなんですが、角度的に少し難しいでしょうか。
今では目立つスカイツリーにご登場願います。
前のレンズでは撮ろうと思わなかったカット。
新装備が気持ちにも影響する。
いい傾向だと思うことにします。
どうやって絡めるか、上達するために悩んでいる記録として
１枚上げておきますか。
[EF 100-400/4.5-5.6L IS II USM]
今では目立つスカイツリーにご登場願います。
前のレンズでは撮ろうと思わなかったカット。
新装備が気持ちにも影響する。
いい傾向だと思うことにします。
どうやって絡めるか、上達するために悩んでいる記録として
１枚上げておきますか。
[EF 100-400/4.5-5.6L IS II USM]
毎日暑いですね。撮影も厳しくなってきました。
R/W23に降りる、がんばれニッポンJET。
現地では「おお〜、Dに降りる機体もいいサイズに撮れるな」
と、喜んでました。
確かにそうなんだけど。
暑い季節の写真ってこんなにもメラメラなんですね。
パソコン上で見てちょっとショック…。
[EF 100-400/4.5-5.6L IS II USM]
JA8979
R/W23に降りる、がんばれニッポンJET。
現地では「おお〜、Dに降りる機体もいいサイズに撮れるな」
と、喜んでました。
確かにそうなんだけど。
暑い季節の写真ってこんなにもメラメラなんですね。
パソコン上で見てちょっとショック…。
[EF 100-400/4.5-5.6L IS II USM]
JA8979
この機種のウイングレットは、ぱっと見では
「何かにブツけた？」
こんなことを思ってしまいます。
効果があるからって、こんなに曲げなくてもいいのに。
EF 100-400/4.5-5.6L IS II USM [大幅トリミングあり]
「何かにブツけた？」
こんなことを思ってしまいます。
効果があるからって、こんなに曲げなくてもいいのに。
EF 100-400/4.5-5.6L IS II USM [大幅トリミングあり]
喜んでズームテレ端。
今までの70−200より大きく写るのがちょっと感動しました。
ただ直線式ではないにしろ、「伸びるタイプ」のレンズは久しぶり。
いまいち持ちにくいです。
それと、思ったより「風の影響を受けやすい」ですね。
今までの70−200より大きく写るのがちょっと感動しました。
ただ直線式ではないにしろ、「伸びるタイプ」のレンズは久しぶり。
いまいち持ちにくいです。
それと、思ったより「風の影響を受けやすい」ですね。
ついに手に入れました。
何と言ってもカタチから入る方なので。
今、飛行機といえばこのレンズですよね。
休日の羽田に行くと一体何本使われているんだろう？
って思うほど多くの方が使われています。
名前書いておいた方がいいかな（笑）
何と言ってもカタチから入る方なので。
今、飛行機といえばこのレンズですよね。
休日の羽田に行くと一体何本使われているんだろう？
って思うほど多くの方が使われています。
名前書いておいた方がいいかな（笑）