管制シュミレーター展示を見ている間に、離陸していたF-2。
なんと、空中給油してるよ。
スケジュールには特に記載ないもんなぁ。
経験がない、知らない、って辛い。
なんと、空中給油してるよ。
スケジュールには特に記載ないもんなぁ。
経験がない、知らない、って辛い。
百里とかでは、「撮影練習機」と思っているくらいのU-125A。
当日の撮影条件を確認したりするのに使っちゃいます。
それくらい沢山上がるし。
でも、小牧で改めて見たら、結構かっこいいですよね。
これからは意識的に見てみよう。
当日の撮影条件を確認したりするのに使っちゃいます。
それくらい沢山上がるし。
でも、小牧で改めて見たら、結構かっこいいですよね。
これからは意識的に見てみよう。
KC-767のローパスです。
こんな感じで向かってくる機体を撮影していると、一瞬だけ「ここは城南島か？」と錯覚します。
この角度も、旅客機で絶対押さえたくなる好きなアングル。
ローパス終了でギヤを収納します。
フライングブームはしっかり仕舞われていますね。
地味なデザインですけど、羽田あたりにコソッといてもわからないですよ。
こんな感じで向かってくる機体を撮影していると、一瞬だけ「ここは城南島か？」と錯覚します。
この角度も、旅客機で絶対押さえたくなる好きなアングル。
ローパス終了でギヤを収納します。
フライングブームはしっかり仕舞われていますね。
地味なデザインですけど、羽田あたりにコソッといてもわからないですよ。
異機種編隊です。
KC-767、C-130H、U-125Aが参加です。
進入方向は、霞んでいるし空の色もイマイチ。
北方向は青空なのにな〜。
異機種で連なって飛ぶのは相当難しいんでしょうね。
これぞ操縦技術のはずなんですが、そのテクニックが際立たないですよね。
KC-767、C-130H、U-125Aが参加です。
進入方向は、霞んでいるし空の色もイマイチ。
北方向は青空なのにな〜。
異機種で連なって飛ぶのは相当難しいんでしょうね。
これぞ操縦技術のはずなんですが、そのテクニックが際立たないですよね。
戦闘機ファン伝説？の漫画、「ファントム無頼」（史村翔原作・新谷かおる作画）
ずっと読んでみたいと思っていました。
ところがコミックスが1980年。文庫版でも1997年発売ですので、当然ながら絶版なんですよね。
ヤフオクなどでも、あまり出品されないですし、中古書店でもなかなか見かけない。
ところが、三連休最終日にふらっと寄った、某ブックオフで理想の文庫版発見！
よく見ると4巻がないですし、程度もそこそこですがそんなこと言ってられません。
6冊を大人買いでございます。
さてと、どこかで4巻を探そう・・・。
（実は4巻なら新品が売っているところがあるんですけどね）
ずっと読んでみたいと思っていました。
ところがコミックスが1980年。文庫版でも1997年発売ですので、当然ながら絶版なんですよね。
ヤフオクなどでも、あまり出品されないですし、中古書店でもなかなか見かけない。
ところが、三連休最終日にふらっと寄った、某ブックオフで理想の文庫版発見！
よく見ると4巻がないですし、程度もそこそこですがそんなこと言ってられません。
6冊を大人買いでございます。
さてと、どこかで4巻を探そう・・・。
（実は4巻なら新品が売っているところがあるんですけどね）
防衛大は昨年11月の開校祭でお邪魔しました。
その時の記事はこちら
時間勘違いという失態で、イーグルの航過飛行を撮り逃がして悔しい思いでした。
今回は卒業式で航過飛行です。
一般人は当然ながら会場には入れません。
事前ネット調査の結果で撮影地は「馬堀海岸」
海沿いから狙うことにします。
自宅を早めに出て、京急で現地を目指します。
場所に自信はなかったのですが、駅からまっすぐ海岸にたどり着くとご同輩がたくさんいてまずは安心。
あまりにも早く着き過ぎたので、貨物船などを撮影して時間を潰します。
この船はデカイな〜。
待つこと2時間・・・。
予定より数分遅れで航過飛行が始まりました。
ヘリの後は、P-3Cが1機
おお〜。
落ち着く間もなく、百里のRF-4が3機航過。
洋上迷彩で揃えたんですね。
そして、トリは小松のF-15が3機。
それにしても、思っていた方向と全然違う方向に飛んでビックリしました。
（これは私の勘違い）
航過後の経路も発表と違わないですか？なんでだろう。
それにしても、あっという間の5分間でした。
この短い時間のために、わざわざ行けるなんて贅沢なことですよね。
感謝感謝。ご卒業おめでとうございます、
その時の記事はこちら
時間勘違いという失態で、イーグルの航過飛行を撮り逃がして悔しい思いでした。
今回は卒業式で航過飛行です。
一般人は当然ながら会場には入れません。
事前ネット調査の結果で撮影地は「馬堀海岸」
海沿いから狙うことにします。
自宅を早めに出て、京急で現地を目指します。
場所に自信はなかったのですが、駅からまっすぐ海岸にたどり着くとご同輩がたくさんいてまずは安心。
あまりにも早く着き過ぎたので、貨物船などを撮影して時間を潰します。
この船はデカイな〜。
待つこと2時間・・・。
予定より数分遅れで航過飛行が始まりました。
ヘリの後は、P-3Cが1機
おお〜。
落ち着く間もなく、百里のRF-4が3機航過。
洋上迷彩で揃えたんですね。
そして、トリは小松のF-15が3機。
それにしても、思っていた方向と全然違う方向に飛んでビックリしました。
（これは私の勘違い）
航過後の経路も発表と違わないですか？なんでだろう。
それにしても、あっという間の5分間でした。
この短い時間のために、わざわざ行けるなんて贅沢なことですよね。
感謝感謝。ご卒業おめでとうございます、
小牧基地らしき空港をローパス。
ん？
ここで管制シミュレーター展示を見たのでした。
大スクリーンに空港が映し出されて、大迫力。
管制訓練装置はこんな映像も作ることが出来るんですね。
他にもブルーインパルスの飛行やスクランブル発進するイーグル。
色々なシーンが見られました。
機会があれば見てくださいね。整理券は競争率高いですよ。
ん？
ここで管制シミュレーター展示を見たのでした。
大スクリーンに空港が映し出されて、大迫力。
管制訓練装置はこんな映像も作ることが出来るんですね。
他にもブルーインパルスの飛行やスクランブル発進するイーグル。
色々なシーンが見られました。
機会があれば見てくださいね。整理券は競争率高いですよ。
前日土曜日から、東海地方入りしてセントレアの撮影をしてきました。
小牧当日はまずまずのお天気。
名古屋方面からだと混雑具合が予想できなかったので、犬山方面から名鉄でアプローチ。
最初はガラガラだった電車内も、途中小牧駅あたりからは満員になりました。
小牧付近に臨時駐車場があり、シャトルバスが走っていました。その影響もあったのでしょうか。
最寄りの牛山駅は本当にローカルな駅。名鉄さんの頑張りでうまく混雑緩和されていました。
駅から5分程度で8:15には基地入口に到着。
基地内には入れましたが、会場はオープンは予定通りの8:30でした。
少し南側に行ってしまったのですが、見たい「管制シュミレーター実演」は整理券が必要とのこと。
これが、会場北の端なんです。暖かい気候もあって汗をかきかき。整理券を入手しました。
メイン会場側に戻るため歩いていると、オープニングフライトが開始されました。
カメラ出してないっ！設定できてない。
ということで後追いで真っ白なC-130Hになってしまいました。
PCでなんとか補正。でも色が転んでるかな。
[95-1081]
小牧当日はまずまずのお天気。
名古屋方面からだと混雑具合が予想できなかったので、犬山方面から名鉄でアプローチ。
最初はガラガラだった電車内も、途中小牧駅あたりからは満員になりました。
小牧付近に臨時駐車場があり、シャトルバスが走っていました。その影響もあったのでしょうか。
最寄りの牛山駅は本当にローカルな駅。名鉄さんの頑張りでうまく混雑緩和されていました。
駅から5分程度で8:15には基地入口に到着。
基地内には入れましたが、会場はオープンは予定通りの8:30でした。
少し南側に行ってしまったのですが、見たい「管制シュミレーター実演」は整理券が必要とのこと。
これが、会場北の端なんです。暖かい気候もあって汗をかきかき。整理券を入手しました。
メイン会場側に戻るため歩いていると、オープニングフライトが開始されました。
カメラ出してないっ！設定できてない。
ということで後追いで真っ白なC-130Hになってしまいました。
PCでなんとか補正。でも色が転んでるかな。
[95-1081]
偶然、空を見ていると・・・（謎）。
え？あれってオスプレイではないの？
埼玉県を飛んでいるんですか。
知らなかった。
入間基地とかには来ているのかな？
え？あれってオスプレイではないの？
埼玉県を飛んでいるんですか。
知らなかった。
入間基地とかには来ているのかな？
タッチアンドゴーを繰り返す9243便[JA713A]です。
こんなところでも、訓練飛行があるのですね。
セントレアの午後はフライトが少ないと聞いていましたが、思わぬフライトに出会いました。
おかげで、同一機で色々な撮影条件を試す事が出来ました。
船と絡めると。
垂直尾翼が写っていないと安定感に欠ける？
これくらいの比率がいいのかな〜。
実はよく分からない。
こんなところでも、訓練飛行があるのですね。
セントレアの午後はフライトが少ないと聞いていましたが、思わぬフライトに出会いました。
おかげで、同一機で色々な撮影条件を試す事が出来ました。
船と絡めると。
垂直尾翼が写っていないと安定感に欠ける？
これくらいの比率がいいのかな〜。
実はよく分からない。
慣れた空港だからって、上手く撮れるわけではないのですが。
それでも、初めて撮影する空港はまず設定からして、戸惑いますよね。
まずは対岸側が背景になる離陸シーンから。
うへ〜。もやってるし逆光ということもあり、背景が活かせる天候ではないですね。
スカッとした天候なら綺麗な背景になるのでしょうか？
R/W36への着陸シーン。
こちら側はさらに光の関係もあるのでしょうが、霞んでいます。
コントラストが上がりません。
展望デッキ先端側から。
背景は真っ白になり絵的にはつまらないんですが、滑走路に思ったより近いです。
機種にもよりますが、目の前でフェンスより上に上がります。
離陸機を追っかけていると、こんなところに照明灯があるんですね。
こんなカットも考えようによっては、飛行場らしいですか。
それでも、初めて撮影する空港はまず設定からして、戸惑いますよね。
まずは対岸側が背景になる離陸シーンから。
うへ〜。もやってるし逆光ということもあり、背景が活かせる天候ではないですね。
スカッとした天候なら綺麗な背景になるのでしょうか？
R/W36への着陸シーン。
こちら側はさらに光の関係もあるのでしょうが、霞んでいます。
コントラストが上がりません。
展望デッキ先端側から。
背景は真っ白になり絵的にはつまらないんですが、滑走路に思ったより近いです。
機種にもよりますが、目の前でフェンスより上に上がります。
離陸機を追っかけていると、こんなところに照明灯があるんですね。
こんなカットも考えようによっては、飛行場らしいですか。
セントレアに行きました。
以前、見学だけには来たのですが、カメラがなく撮影は出来ず。
それに、デッキは吹き飛ばされそうな強風が吹いていましたね。
今回、小牧基地オープンベースへ行くために某所に前泊。
念願の撮影となりました。
ミュースカイの車中で「A380が来ている」という情報を発見しましたが、残念ながら経った後。
仕方ないですね。また成田で見よう。
代わりと言ってはなんですが、大型機つながりでアントロノフさんです。
お尻しか見えないし、セントレアのツイッターでも「いつもの位置です(^^)」とか書かれてるし。
いったい何しに来てるんですかね？
以前、見学だけには来たのですが、カメラがなく撮影は出来ず。
それに、デッキは吹き飛ばされそうな強風が吹いていましたね。
今回、小牧基地オープンベースへ行くために某所に前泊。
念願の撮影となりました。
ミュースカイの車中で「A380が来ている」という情報を発見しましたが、残念ながら経った後。
仕方ないですね。また成田で見よう。
代わりと言ってはなんですが、大型機つながりでアントロノフさんです。
お尻しか見えないし、セントレアのツイッターでも「いつもの位置です(^^)」とか書かれてるし。
いったい何しに来てるんですかね？