連結器とか。

画像整理してたら出てきたものより抜粋。。
今回は連結器周りで気に入ってる箇所をいくつか。

まず最初は169系。

この連結器に被せてある黄色いカバーがツボだったりします。
特に雪景色の中では良いアクセントになっていて、「雪国の電車」を引き立たせてるかと。。

続いてこちら↓は115系。

…カバーは黄色っぽいのが好みなんですが、こちらの車両はダランと垂れてるジャンパ線が印象的♪
これ+ドッシリとした台車は、重厚感の塊みたいな…。軽々しい（？）ステンレス車体とは違うんです！

ついでに、ジャンパ繋がりで…

107系。
こちらは電気連結器があるせいか、もっとゴツイ顔しててかっこいい…？
いや、ブサイクだけど、意外とツボな顔…。

最後にこんなもの↓を。

越後中里の客車です。
自動連結器の「がっちり」手を握ってる感が以前から好きだったので撮ってみました。
こんなもので（っていうと失礼ですが）車両同士を何両も繋いでるなんて…。
どーでもいいですが「テールライトが連結面にある」っていうのも好きだったりします。。

211系の…。

最近ネタがないので、以前、211系を撮りに行ったときに惚れ惚れとしたものをいくつか…。

まず最初は…

緑地の「小金井」幕です。
高崎線との誤乗車防止のためなんですね（初めて知りました…）。

次に…

←クモハ　サロ→
サロと連結しているがゆえに、くっつく相手のいない電気連結器です…。
電連が場違いのようにいて、ジャンパ線が横を素通りしている（謎）。。

最後は、ひたすらパンタです。

この↑感じが好きなんです。。国鉄形がシングルアームっていう…。

上から撮って見たり↓


霜取りパンタ↓

カッコイイ！！

SR2000・メトロ9000の屋根を撮る！

今日は、眠い中頑張って起き、目黒線に乗ってきました。
目的は「埼玉高速鉄道2000系製作のための屋根資料調達」です。

ヤフー地図で屋根撮りポイントを見つけた結果、～洗足～大岡山～奥沢に。
撮影がしやすいように簡易ダイヤグラムなんかも作ってみました↓

駅の時刻表の列車運番からメトロ車・SR車を炙り出し、エクセルでスジ引き（めんどかった）。
これが結構当たるんです！（当たり前か…）　誤差は1分以内！！

ということで、撮ったものからいくつか↓
SR2000




メトロ9000






おまけの都営車

キャー! ミニスカ!!


そしてSR2000製作用のパーツもGET！

（あれ？なんか違くね？）
屋根周りの配管等の配置も分かり、これでSR2000の製作が再開できそうです。

三田線車両の…。

昨日の目黒線で気になった（気に入った）もの。

都営の6300…ミニスカがいいです。。


大型（ロングスカ）との並び

都営、ミニスカと言えば、

5300もそうでしたね。
交通局の傾向ですかね？


スカート自体履いてないコレ↑は、粗雑に見えるジャンパ線？や機器類が魅力的だったり…。

姨捨とか115とか6000とか…

本日、秋葉原のポポンデッタでマイクロの50系51形客車を衝動買いした米たん（仮）です。

昨日までの旅で気に入ったとこをいくつか…。
まずは姨捨駅の配線。

この通過もできるスイッチバックの配線がとても好きなんです♪
Nゲージのモジュールなんかで作ってみたいですけど、けっこう場所とりそうだし、ポイント
が多いから製作費的にも…orz
ここで時間をとれなかったのが残念…。次回は途中下車してじっくり観察したいです。


お次は115系。

やっぱりこのズッシリした台車はカッコイイです。ボルスタレスなんかより絶対にいい…。


そしてこのシングルアームのパンタ。
国鉄鋼製車体にシンパってなかなか良いんじゃないかと。

模型でもほしい！


最後に富士急6000系もとい２０５系。

屋根です…はい。
ベンチレーターの撤去跡がはっきりと（笑）
プラレールを改造していた時を思い出しました。

そしてシンパ。

鉄コレで出してくれないかなぁ…。