フリーランスな北国電車をつくる その3

テスト期間も終え、模型製作も再開です。
ところで今日、これを作っていることを知った（後輩）くんに
「貴重な51形客車に何してるんですか！？」
と言われてしまいました。。
まぁ、お高いマイクロさんの製品ですから御もっともなんですが…（←なんか違う）。

さて、オハ51改造の電車…今回でとりあえず完成します。
前回は大まかな外見が出来ていました。
ので、まずは塗装です。

サンプル↓

この2案のどちらにしようか迷いましたが、スカートを付けたことが原因で赤塗装にしました。

ということで、サフを吹いた後、家にあった赤2号を吹き付け。

下の用紙は昨日登場した「転写シール」です。

この転写シールを切り取り、塗装の終えた車体に貼り付け。


水で濡らした麺棒で台紙を湿らして…


ペロンと剥がします。


そして各部に色刺し後、表面保護にクリアコートを吹き付け。


なかなかいい感じに仕上がりました。


最後に、分散クーラー・パンタ・床下を取り付ければ…。

製作日数…4日。　魔改造電車の完成です！



スカートを付け、赤い塗装（しかも帯…）にしたために北の大地の電車にどことなく似て
しまいました（汗。


転写シール…なかなか使えますね。

パンタ周り

（完全に直流電車ですね…。）
手抜きの割にはスッキリしていて悪くないかも。。


米たん（仮）「勝手な思い付きで作った。反省はしていない。」
実は床下機器が種車のままなのですが、とりあえずは完成ということにします。

西武 10両・4両―3ドア

どうも、特に何もなく米たん（仮）です。

今日は同好会が終わった後に新101系を撮るべく、池袋に向かいました。
が、
通常運用や昨日までの運用には入っていなかったようで、ずっと電光掲示板と睨めっこ…。

待つこと約一時間。やっと待っていた表示が現れました。

この表示が出た途端、自分のすぐ隣でカメラを構える方が…。　自分も同じですが。。

そして甘い誘惑に負けて乗ってしまいました。

結局、終点の小手指まで…。
301+2連　はそのまま車庫入りしてしまいました。

せっかくなので、西所沢にて狭山線運用に就く2連+2連も撮って来ました。



とても閑散としていて…和む…。




これだと2連なのか4連なのか分かりませんね…。


帰りの上り急行はとても空いていて静かでした。
静かで落ち着いていて、どこか生活感のただよう…そんな西武の雰囲気を久々に感じられた
帰宅路でした。
遅く帰ったことで親を心配させてしまった米たん（仮）であった。。　　　

113系りんかるラッピング電車？

どうも、中間試験を無事に終えた？米たん（仮）です。
さっそく模型をいじってみたり…。


今回は「転写シール」というものを試してみるべく、ラッピング電車を作ります。
はい、あまりに適当なウソ電ですが。。

↑今回使用したのは白地の転写シールです。
新宿ヨドバシで30分歩き回った末に見つけました（汗。

まずは、印刷するものを作成。
パワポで作った帯（北国電車、ＳＲ2000用）と、ネットで拾った「りんかる」の画像をwordに移して
サイズを微調整します↓


これを「印刷シート」に左右反転して印刷した後、ドライヤーも使って十分に乾燥させます。

（うちのプリンターって、ここまで細かく出来たのか…。）

今回は「りんかる」だけ使うので、そこだけ切り取りました（「糊フィルム」も同様）。


そして、「糊フィルム」を張り合わせます。


後は切り抜いて、車体に貼り付け。

（車体は存在意義を失いかけていたBトレの113系湘南色です。。）

上から（水で）濡らした麺棒で突付きます。

すると、台紙が剥がれて…って、りんかる君の鼻が少し剥げちゃった…orz

まぁ、なかなか良い感じに貼り付けられました。

（切り抜きをもう少し丁寧にすべきだったかな。）
そこそこの薄さで、凹凸への馴染もいい感じです♪

強いて欠点を言えば、「白地だけど下の塗り分け線が透けてる…。」まぁ、これくらいならいいけど。。

ともかく、113系の「りんかるラッピング電車」の完成です！

113系とりんかい線なんて、どこに御縁があるのやら（笑）。


さて、今日は帰りに東村山まで寄り道。

西武園線運用につく101系更新車。


2連+2連の編成や、301系+2連、譲渡用の2連・6連は小手指で見られました。
さて、明日から同好会が再開です。　新101系を記録するために抜け出さねば…。

4連+2連+4連 …！？

恵比寿で撮影した後、山手線で池袋までの移動中にふと隣の西武新宿線を見ると…

（あ、2000系だ。
　　4連に2連が付いて、また4連…。）
　　　
　　　…。　(つд⊂)ゴシゴシ

　　（；゜ Д゜） …！？　　　　　　

変態編成だ！


その時は、撮れる状態ではなかったので、とりあえず池袋線の撮影を先に。
といっても、新101系は撮れず。。

20000系
椎名町～池袋

その後、再び新大久保に戻り、あの変態編成を待ちます。
寒いホームで待つこと40分…。

来たぁ！

しかし、上り列車ではヤテが被り、下りではりんかい線70-000にぶった切られて…。
寒い思いしといて、こんなのしか撮れませんでした…orz



後で調べたところ、2627F+2411F+2513F　だったようです。
101系ですら見たことなかったので感動ものです！


ところで新101系ですが、とうとう公式ホームページでさよなら宣言がされてしまいましたね…。
とても残念です。
まだ、西武鉄道が好きになって1年ちょっとですが、好きになったきっかけの車両なので。。
そして、これほどまでに特定して「好きな車両」と言える存在としても、この新101系が
初めてなので、寂しくてたまりません。
時間の許す限り、撮って、見て、その有終の美を目に焼き付けておきたいです。

ハエ205系と貨物と。

どうも、中間試験も明日の1教科で最後となった米たん（仮）です。

やはり今日の帰りも撮り鉄してきました。
埼京線205系

（恵比寿）

山手線との並び

（恵比寿）

離合

新大久保（新宿～池袋）

―――おまけ―――
偶然撮れた貨物とか、単機とか。

恵比寿


新大久保


初めて山手線のホームから撮影してみましたが、なかなか良いですね。
この後、西武池袋線を撮りに行くと、新宿線で変態編成が…。　　　　　　　　　→つづく