懐かしの顔振峠へGo!

久しぶりの休日。天気は怪しいけれどもいってきました顔振峠　スタート時間は遅く１０時過ぎです。

何年ぶりでしょうか、高校時代に最初のバイク「マメタン」で走った記憶があるので迷わずに行けました。

（もしかしたら、昔、行方不明事件をおこしたツーリングの時にここを走ったかも）

こんなに登りがきついのをよく走ったなと改めて感じましたね。当時のマメタンは５０ccの中でもパワーのある方だったんです。

頂上に到着し、そばの暖簾を発見、美味しくいただきました。見晴らしは、の為あまり良くなかったです。ていれば結構いいと思います。意外と寒かった。

　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

定峰峠方面へ行こうと走っていたのですが、ポツリと雨が・・・　遠くで雷の音がしていてメット越しでも聞こえました。

なので、予定変更で飯盛・刈場坂・正丸峠と抜けて雨を避けつつ早々と帰路に・・・　途中の峠道は雨上がり状態でした。ラッキー

　　　　帰り道沿いでなんとなく撮影

次回は、もっと早くに出発して奥武蔵グリーンラインを満喫したいですね。

おまけ

帰り道、川越で警察の募金活動に参加することになりました

　２３キロオーバー

やっちまった

 

次回のレースはミニクロで…

7月のレースに間に合うといいのですが、ミニクロをベースに１台レース車両を作ることになりました。

　　　　

言いだしっぺのブロンコ氏はかなりやる気になっております。

もともと、ミニクロはTM75の公道用バージョンなのでレース用に戻せば良いはず？

ただ、現車はクランクが回らない不動車なので・・・

乗る気満々のブロンコ氏はミニクロに跨り、しばし妄想タイム！！（この時、既にモトビのコースを周回していたようです。残念ですが画像はありません。）

余談ですが、ブロンコ氏のバイクデビューの最初の車両はミニクロ５０でした。

なので、車体廻りのメンテはブロンコ氏におまかせすることになり、とりあえずエンジンを下ろしました。

　　　　　

ミニクロ復活に向けて頑張らねば。

 

 

 

ＴＳ２５０ １２Ｖ仕様へ

ＶＩＰ顧客のＫ氏のＴＳ２５０　　ヘッドライトが暗いという事なので、１２Ｖ仕様にしてみました。

コイルなどはそのままです。標準の６Ｖの電装パーツを１２Ｖのパーツに交換して、配線をちょっと加工してキーがＯＮの時に全ての電装機能が使えるようになりました。

　　　　　　　

　　　　　　

１本太いアース線も追加したので、ヘッドライトは明るく、ホーンはびっくりする位大きな音です。

バッテリーは、メンテナンスフリーの４Ｂ－BSタイプ。ちょうど良いサイズでバッテリーケースに収まりました。

レギュレーターはＴＯＤＡＹ用を使い、シート下に取付。

ライト使用時はアイドリングで電圧が厳しい状態になりますが、回転を上げれば復活するので良しとして様子を見てもらう事に・・・