自動でドッキングー、グー、グー、グー

画像版権：ＥＳＡ　　ＡＴＶ（自動宇宙輸送機）は予行演習２回の後、自動ドッキング。ＥＳＡはゴルフのパットに例えてるけど、プロゴルファー猿も、あした天気になあれの向太陽も飛ばし屋だからパットのシーンは記憶に無い。
３００ヤードも１ｃｍも１打は１打で同じ価値。大事にしないといけない。以下、機械翻訳。
パー３を打って、宇宙に入れる:ATVドッキングへの3ステップ

2008年3月20日
ジュール・ベルヌATVは、宇宙におけるヨーロッパの初めての自動化されたドッキングのために並んでいます。
2つのデモンストレーションに続いて、最終的な「パット」は、どんな回転しているグリーン上の球よりも正確であって、優しいに違いありません。
ISSのより近くのISSの2000m前の待機軌道の中のATV宇宙飛行管制官が、宇宙船には失礼ですがそうしなければならない2つの未定の、そして、重要なデモンストレーションドッキングによる、相次ぐ動いて、次に、船が最終的にそのような「グリーン上」であるので、実際のランデブーと4月3日に試みをドッキングしに行ってください。

ATVコントロールセンター:きついチームワーク
ボールが結局ゴルファーの身体を絶妙のコーディネートとタイミングで動かなければならない筋肉、腱、神経、および骨で穴に転がり込むと想像してください。
それはATVランデブーとドッキングで同じです:
多くの人々、コンピュータ、ネットワーク、およびシステムは、ドッキングの最後の自動行程にジュール・ベルヌをけしかけるために1秒の何分の一タイミングとのきつい連動で動作しなければなりません。
挑戦は莫大です、そして、うまくいっている最初の試みは宇宙船とその複雑な自動化された制御システムの非常にきついチームワーク、素晴らしいコーディネート、およびずば抜けた理解によるでしょう。
「宇宙船は完全に機能しています、そして、チームは非常によく訓練されます、そして、4月3日に素晴らしい最初のドッキング試みを楽しみにしています。」
「複雑ですが、私たちの打ち上げの成功、早めの軌道フェーズ、および待機軌道への転送、ここ、地面の全体のチームの後に自分たちとジュール・ベルヌでの多くの信用を獲得しました。」と、アルベルト・ノベーリ、トゥールーズのATV コントロールセンター(ATV-CC)のフランスのESAの任務ディレクターは言います。
ATVの自動化された激突回避操作(CAM)能力は首尾よく3月14日に機内でテストされました、そして、精巧なドッキング制御システムの他の機能は2実演日でテストされるでしょう、3月29日と31日に。
操縦は、複雑なシリーズのダイナミックな軌道の軌道とゾーンを計画するS-1、S0、S1、S2などとして示されたISSの近くで一連の航路定点とステーションポイントを使用することで計画されています。
変化を条件としてすべての回と日付に注意してください。

デモンストレーション1日目--3月29日--中央ヨーロッパ標準時16時34分
デモ１日目の主な目的はATVの誘導と航法装置をテストすることです。
テストはATV-CCから命令されるでしょう。
これが、ATVがISSと共に首尾よく、安全にATVをISSの3500m後ろと、そして、同じ軌道の高度に位置するステーションポイントS2まで操縦するのに、親類GPS(グローバル測位衛星)を使用することで相対的なナビゲーションを実行できるのを示すと予想されます。
デモ１日目の後に、結果をESA JADOR(ジュール・ベルヌATV 実演目的報告)チームが評価して、ISS 任務管理チームに提出するでしょう。
3月30日の査定と認可の後に、ATVはデモ日2に続くことができます。

デモンストレーション2日目--3月31日--14:40CEST
デモ２日目の主な目的は近距離センサーとATVの誘導と航法装置をテストすることです。
また、テストは、ATV-CCとISSクルーによって命令された偶然性手順を練習するのを含むでしょう、ATV近接性操縦と同様に。
Zvezda(ISSのロシアの機械船)のドッキングポートからS4、12mに近づいて、次に、ATVがS4に戻ると命令されて、最終的に「脱出」操縦がステーションポイントS1に行き帰りISSとISSの周りにATVを持ち去ると命令されるでしょう。
ATVがドッキングの完全に準備ができるとしていったん評価されると、4月3日に最初の試みを行う予定です。
4月3日に16:20CESTをドッキングします。
ATVがステーションポイントS3、ISSから250mから始めていて、ドッキング手順は13:44CESTで始まるでしょう。
コンピュータが使用するATVは自動化された最終進入とドッキングにVideometerとTelegoniometerデータを使用します。
ロシアのモジュールの数mに近づくに従って、ATVは最小7cm/秒へ遅くするでしょう。
ATV-CC宇宙飛行管制官は、段階的な事前に定義されたアプローチでATVを指示して、最終的な接触の(MCC-M)前にモスクワのロシアの管制センターから認可を求めるでしょう。
すべての段階では、ISSクルーは深くかかわるでしょう。
それらのタスクはデモ１日目、２日目とドッキングの間、ATVのコントロールとモニターを含むでしょう、特定のATVコマンドをドッキングして、発行するためのロシアのモジュールの準備、中止、保持、避難または脱出などのように、要求されると。

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