水星の夜側でスイングバイするため影の中を通過 その間バッテリーだけで稼働するべピコロンボ 映像公開は９日以降だそうです。以下、機械翻訳。
ベピコロンボ、水星に6度目の接近
2025年1月6日
欧州宇宙機関/科学と探検/宇宙科学/ベピコロンボ
2025年 1月 8日、ESA/JAXA の BepiColombo ミッションは水星の表面からわずか 295 km 上空を飛行し、最接近は 06:59 CET (05:59 UTC) に予定されています。この機会を利用して水星を撮影し、惑星の環境に関する独自の測定を行い、メイン ミッションの開始前に科学機器の操作を微調整します。この 6 回目で最後のフライバイでは、宇宙船の速度を下げて方向を変え、2026 年後半にこの小さな惑星の周回軌道に入る準備を整えます。
ベピコロンボは、水星への8年間の旅の6年以上が経過しました。この探査機は、合計9回の惑星フライバイを行って、この小さな岩石惑星の周回軌道に進入しようとしています。地球に1回、金星に2回、水星に6回です。この小さな岩石惑星への6回目の接近を最大限に活用して、ベピコロンボのカメラとさまざまな科学機器は、水星の表面と周囲を調査します。
ベピコロンボは水星の夜側から接近します。探査機が水星の太陽に照らされた側へ回帰するにつれ、監視カメラは水星表面の最も興味深い画像を撮影します。これは、最接近から 7 分後の 07:06 CET 頃からです。最初の画像は 1 月 9 日に公開される予定で、その他の科学データもそれに続きます。
「ベピコロンボが水星への6回目で最後のフライバイで何を明らかにするのか、今から楽しみです。ミッションの主要科学フェーズまではまだ2年ありますが、このフライバイで、最も探査されていない地球型惑星に関する美しい画像と重要な科学的知見が得られることを期待しています」と、ESAのベピコロンボプロジェクト科学者、ジェラント・ジョーンズは述べています。
ベピコロンボの6回目の水星フライバイ
水星の影に向けて準備中
水星の太陽に照らされた側は焼けつくほど暑いが、これからのフライバイの最初の部分は水星の冷たく暗い夜側で過ごされる。水星の影にいる間、ベピコロンボは23分以上直射日光を浴びることはなく、バッテリーだけに頼ることになる。
欧州宇宙運用センター (ESOC) のミッション オペレーターは、フライバイのこの重要な瞬間に備えて準備を進めています。日食の 1 日前に、彼らは宇宙船を温め、ベピコロンボが水星の影に入る数分前に加熱を停止します。この操作により、日食中に宇宙船がヒーターを使用する必要がなくなり、バッテリー電力を節約できます。
「ベピコロンボが水星の影にこれほど長く留まるのは初めてです。バッテリーを完全に充電し、すべてのコンポーネントの温度を上げました。ESAのミッションコントロールセンターから、フライバイ中のバッテリーの状態とすべてのシステムの温度を注意深く監視します」とベピコロンボの宇宙船運用マネージャー、イグナシオ・クレリゴ氏は語る。
イタリアのスプリング加速度計 (ISA) は、水星の重力だけでなく、宇宙船が水星の影に出入りする際に太陽放射と温度の変化によって宇宙船が受ける加速度を記録します。ISA は、たとえば宇宙船の太陽電池アレイの動きによって生じる宇宙船の動きや振動も記録します。
水星の影の北極の主要な画像
興味深いことに、ベピコロンボの経路は水星の北極上空を通過します。これにより、探査機は太陽がまったく当たらないクレーターの内部を覗くことができます。太陽に照らされた水星の表面の温度は 450 °C に達しますが、極地の「永久影領域」は文字通り氷のように冷たいのです。
2011年から2015年にかけてNASAのメッセンジャー宇宙船の機器によって収集されたデータと、地球からのレーダー観測により、これらのクレーターのいくつかに水の氷が存在するという強力な証拠が得られました。高温の水星に本当に水の氷があるかどうかは、ベピコロンボが解決しようとしている5大謎の1つです。
このフライバイ中に、ベピコロンボの監視カメラ 1 (M-CAM 1) は、永久影になっているプロコフィエフ、カンディンスキー、トールキンのクレーターの素晴らしい画像を撮影するはずです。
ベピコロンボの監視カメラが捉えるその他の興味深い特徴としては、深いスティグリッツ・クレーターとガウディ・クレーター、水星最大の衝突クレーター（幅1500キロメートルを超えるカロリス盆地）、そしてボレアリス平原として知られる広大な北部平原などがある。
以下は、メッセンジャー ミッション チームが作成したデジタル地形モデルを使用した、フライバイ中の M-CAM 1 による水星の映像のシミュレーションです。このモデルでは、極の周囲にギャップがあります。ベピコロンボの今後のフライバイ映像と、2026 年からの水星の周りのミッションの極軌道により、これらの領域の範囲が大幅に改善されます。
Simulation of BepiColombo's sixth flyby Mercury views
ベピコロンボの6回目のフライバイ水星観測のシミュレーション
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水星の周囲についてのさらなる洞察
ベピコロンボの6回目のフライバイでは、水星の磁気と粒子の環境を通るユニークなルートも通過する。探査機は、これまでサンプル採取が行われたことのない水星周辺の領域を飛行し、その一部はミッションの主な科学調査段階ではベピコロンボが訪問しない。
今後のフライバイのルートは、水星の夜側で太陽の反対側の赤道を横切り、その後水星の北極上空を通過するため、特に興味深い。暗闇の中、探査機は、惑星の磁気尾から表面に向かって荷電粒子が流れる領域を通過する。極のカスプと呼ばれる領域では、惑星の磁力線も太陽から来る粒子を水星の表面に集める。探査機は北カスプを通過する。
ベピコロンボの水星磁気圏を通る6回目のフライバイルート
2 台の粒子分析装置 (SERENA と MPPE) が、水星周回時には訪問されないこれらの魅力的な領域の粒子を「味見」します。一方、2 台の磁力計 (MPO-MAG と MMO-MGF) が水星の磁場を感知し、ダスト モニター (MDM) がより大きなダスト粒子を測定します。(ベピコロンボの科学機器の詳細については、ESA の水星惑星探査機と JAXA の水星磁気圏探査機をご覧ください。)
これは、ベピコロンボの以前の水星フライバイやNASAのメッセンジャーミッションで行われた測定結果を基にしたものとなる。
ベピコロンボについて
2018年10月20日に打ち上げられたベピコロンボは、欧州宇宙機関（ESA）と宇宙航空研究開発機構（JAXA）の共同ミッションであり、ESAのリーダーシップの下で実施されます。これは、ヨーロッパ初の水星探査ミッションです。
ベピコロンボの拡大図
このミッションは、ESA の水星惑星探査機(MPO) と JAXA の水星磁気圏探査機(Mio)の 2 つの科学探査機で構成されています。欧州水星輸送モジュール(MTM) が探査機を水星まで運びます。
2026年後半に水星に到着した後、探査機は分離し、2機の探査機は水星を周回する専用の極軌道へと移動します。2027年初頭に科学観測を開始し、両方の探査機は1年間の通常ミッションでデータを収集し、さらに1年間延長される可能性もあります。
すべての M-CAM 画像はPlanetary Science Archiveで一般公開されます。
ベピコロンボ、水星に6度目の接近
2025年1月6日
欧州宇宙機関/科学と探検/宇宙科学/ベピコロンボ
2025年 1月 8日、ESA/JAXA の BepiColombo ミッションは水星の表面からわずか 295 km 上空を飛行し、最接近は 06:59 CET (05:59 UTC) に予定されています。この機会を利用して水星を撮影し、惑星の環境に関する独自の測定を行い、メイン ミッションの開始前に科学機器の操作を微調整します。この 6 回目で最後のフライバイでは、宇宙船の速度を下げて方向を変え、2026 年後半にこの小さな惑星の周回軌道に入る準備を整えます。
ベピコロンボは、水星への8年間の旅の6年以上が経過しました。この探査機は、合計9回の惑星フライバイを行って、この小さな岩石惑星の周回軌道に進入しようとしています。地球に1回、金星に2回、水星に6回です。この小さな岩石惑星への6回目の接近を最大限に活用して、ベピコロンボのカメラとさまざまな科学機器は、水星の表面と周囲を調査します。
ベピコロンボは水星の夜側から接近します。探査機が水星の太陽に照らされた側へ回帰するにつれ、監視カメラは水星表面の最も興味深い画像を撮影します。これは、最接近から 7 分後の 07:06 CET 頃からです。最初の画像は 1 月 9 日に公開される予定で、その他の科学データもそれに続きます。
「ベピコロンボが水星への6回目で最後のフライバイで何を明らかにするのか、今から楽しみです。ミッションの主要科学フェーズまではまだ2年ありますが、このフライバイで、最も探査されていない地球型惑星に関する美しい画像と重要な科学的知見が得られることを期待しています」と、ESAのベピコロンボプロジェクト科学者、ジェラント・ジョーンズは述べています。
ベピコロンボの6回目の水星フライバイ
水星の影に向けて準備中
水星の太陽に照らされた側は焼けつくほど暑いが、これからのフライバイの最初の部分は水星の冷たく暗い夜側で過ごされる。水星の影にいる間、ベピコロンボは23分以上直射日光を浴びることはなく、バッテリーだけに頼ることになる。
欧州宇宙運用センター (ESOC) のミッション オペレーターは、フライバイのこの重要な瞬間に備えて準備を進めています。日食の 1 日前に、彼らは宇宙船を温め、ベピコロンボが水星の影に入る数分前に加熱を停止します。この操作により、日食中に宇宙船がヒーターを使用する必要がなくなり、バッテリー電力を節約できます。
「ベピコロンボが水星の影にこれほど長く留まるのは初めてです。バッテリーを完全に充電し、すべてのコンポーネントの温度を上げました。ESAのミッションコントロールセンターから、フライバイ中のバッテリーの状態とすべてのシステムの温度を注意深く監視します」とベピコロンボの宇宙船運用マネージャー、イグナシオ・クレリゴ氏は語る。
イタリアのスプリング加速度計 (ISA) は、水星の重力だけでなく、宇宙船が水星の影に出入りする際に太陽放射と温度の変化によって宇宙船が受ける加速度を記録します。ISA は、たとえば宇宙船の太陽電池アレイの動きによって生じる宇宙船の動きや振動も記録します。
水星の影の北極の主要な画像
興味深いことに、ベピコロンボの経路は水星の北極上空を通過します。これにより、探査機は太陽がまったく当たらないクレーターの内部を覗くことができます。太陽に照らされた水星の表面の温度は 450 °C に達しますが、極地の「永久影領域」は文字通り氷のように冷たいのです。
2011年から2015年にかけてNASAのメッセンジャー宇宙船の機器によって収集されたデータと、地球からのレーダー観測により、これらのクレーターのいくつかに水の氷が存在するという強力な証拠が得られました。高温の水星に本当に水の氷があるかどうかは、ベピコロンボが解決しようとしている5大謎の1つです。
このフライバイ中に、ベピコロンボの監視カメラ 1 (M-CAM 1) は、永久影になっているプロコフィエフ、カンディンスキー、トールキンのクレーターの素晴らしい画像を撮影するはずです。
ベピコロンボの監視カメラが捉えるその他の興味深い特徴としては、深いスティグリッツ・クレーターとガウディ・クレーター、水星最大の衝突クレーター（幅1500キロメートルを超えるカロリス盆地）、そしてボレアリス平原として知られる広大な北部平原などがある。
以下は、メッセンジャー ミッション チームが作成したデジタル地形モデルを使用した、フライバイ中の M-CAM 1 による水星の映像のシミュレーションです。このモデルでは、極の周囲にギャップがあります。ベピコロンボの今後のフライバイ映像と、2026 年からの水星の周りのミッションの極軌道により、これらの領域の範囲が大幅に改善されます。
Simulation of BepiColombo's sixth flyby Mercury views
ベピコロンボの6回目のフライバイ水星観測のシミュレーション
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水星の周囲についてのさらなる洞察
ベピコロンボの6回目のフライバイでは、水星の磁気と粒子の環境を通るユニークなルートも通過する。探査機は、これまでサンプル採取が行われたことのない水星周辺の領域を飛行し、その一部はミッションの主な科学調査段階ではベピコロンボが訪問しない。
今後のフライバイのルートは、水星の夜側で太陽の反対側の赤道を横切り、その後水星の北極上空を通過するため、特に興味深い。暗闇の中、探査機は、惑星の磁気尾から表面に向かって荷電粒子が流れる領域を通過する。極のカスプと呼ばれる領域では、惑星の磁力線も太陽から来る粒子を水星の表面に集める。探査機は北カスプを通過する。
ベピコロンボの水星磁気圏を通る6回目のフライバイルート
2 台の粒子分析装置 (SERENA と MPPE) が、水星周回時には訪問されないこれらの魅力的な領域の粒子を「味見」します。一方、2 台の磁力計 (MPO-MAG と MMO-MGF) が水星の磁場を感知し、ダスト モニター (MDM) がより大きなダスト粒子を測定します。(ベピコロンボの科学機器の詳細については、ESA の水星惑星探査機と JAXA の水星磁気圏探査機をご覧ください。)
これは、ベピコロンボの以前の水星フライバイやNASAのメッセンジャーミッションで行われた測定結果を基にしたものとなる。
ベピコロンボについて
2018年10月20日に打ち上げられたベピコロンボは、欧州宇宙機関（ESA）と宇宙航空研究開発機構（JAXA）の共同ミッションであり、ESAのリーダーシップの下で実施されます。これは、ヨーロッパ初の水星探査ミッションです。
ベピコロンボの拡大図
このミッションは、ESA の水星惑星探査機(MPO) と JAXA の水星磁気圏探査機(Mio)の 2 つの科学探査機で構成されています。欧州水星輸送モジュール(MTM) が探査機を水星まで運びます。
2026年後半に水星に到着した後、探査機は分離し、2機の探査機は水星を周回する専用の極軌道へと移動します。2027年初頭に科学観測を開始し、両方の探査機は1年間の通常ミッションでデータを収集し、さらに1年間延長される可能性もあります。
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