エンジンテストベンチ完成＼(^o^)／

やっと、完成

なかなか、完成イメージがまとまらず・・・かなり、遅れてしまった

じゃ～ん

材料費は・・・木材とボルト＆ナットで500円也

安値と相まって・・・強度は十分

実際、エンジンを回す時はブロックを乗せればOK

古いエンジンの音は、どんな感じかな

その前に・・・ちゃんと回るかな・・・少々、不安＆疑問

FUJI 15Ⅳ

手持ちの飛行機用エンジンの中で一番大型・・・とっ言っても手のひらサイズ

メーカー名も初めて知りました・・・当然、使用した経験もありません。

外箱の状態からは想像出来ない状態の良さ

ビックリ

排気口から見る限りでは、ピストン状態も良くメンテナンスされています

マフラーの形状は、特徴があります・・・好き嫌いが分かれるところですね

「OS」や「ENYA」に引けを取らないスタイリング

なかなか、いい仕事してますね～

取説関係は、当時ものが全てありました

その取説を見ていると「FUJI」というメーカーの独創的な発想が読み取れます

画像①・・・「049」と「061」

画像②・・・「099J」と「099S」

こんな物まで

 

「町工場」の底力を感じます・・・人生の先輩達に乾杯

ENYA SS15BB

ENYA　SS15BB・・・90年代の物でしょうか？・・・外箱の状態もいいです

ENYAのエンジンは、現行型と外観はあまり差がないようです。

古いエンジン特有のカクカクした外観・・・いいですね～

入手後、軽く磨いただけです・・・非常に綺麗

圧縮も問題なし

エンジン内部もGOOD

未使用時、しっかりメンテナンスをしていた感じ

多分、2～3タンク位の使用かな

マフラーの状態もGOOD

TN型スロットルバルブを装備・・・と言っても良く解りません

取説を良く読もう

取説関係は、当時物がすべて入っていました

同じ排気量で仕様やメーカーによって、かなり違いがありますね～

こんな物までありました

OS：FPに負けず劣らず・・・かっこいい～

OSーMAX10FP

COXエンジンを入手してから・・・妙に古いエンジンに興味が

手のひらサイズの小さなグローエンジンは可愛い

今回、入手したエンジンは・・・OSーMAX10FP

現在のOS製は、丸みを帯びていますが、この年代はカクカクしてます。

この形がいいですね～

非常に保存状態が良く、定期的にオイルを注入し、メンテナンスしていた感じ

圧縮も良好

ニードルが後方に付いている？・・・当時のオプションパーツのようです。

マフラーも綺麗・・・エンジンの大きさに対して、意外と大きい

　

どんな音がするのか、楽しみです

画像では、大きく見えますが、本当に小さいんですよ

届いた～＼(^o^)／

  エンジンテストベンチが・・・キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

しっかりとした作りになっています

組み立てると・・・こんな感じ　　　　　　　　　　　　エンジンを乗せるとこんな感じ（たぶん）

リコイル付エンジンを乗せてみようとしましたが、

案の定リコイルが邪魔で乗せられませんでした

春までに、ベンチの土台を作成して飛行機用

エンジンの試運転に使用しま～す

懐かしいエンジン音も合わせてアップじゃ～

COXエンジンは、これも使用する予定