全バラ作業開始
なんだ・・・これはサビ？汚れ？
ファイヤリングピンが外れない
このまま、作業を続けるとパーツを傷める可能性が
KURE-55の登場
スプレーして、しばらく放置・・・やっと、取り外し成功
その他のパーツは、すんなりとバラバラ
紙ヤスリが無かったので、棒ヤスリでゴシゴシ
新品同様とは、いきませんでしたがファイヤリングピンは終了。
その他のパーツは、さっとでOK
最後に組み立て・・・ちゃんと動作するかな
火薬がないので・・・手動で動作確認。
ちゃんと、ショートリコイルするかな・・・バッチリ
ワルサーP-38といえば、ルパン三世でしょ
カリオストロの城が見たいな～
・・・来週、DVD借りてこよ～っと
クーラント液の大出血から、ママのムーブが、やっと退院
店長と作業の進捗情報を取り合いました・・・なかかな、こんな店はないでしょう
一番怪しいポンプ及びガスケットを交換。
液漏れは、止まらなかったそうです。
メール着信あり・・・インマニ側も怪しいと連絡あり
そうなるとパーツ及び工賃がUP・・・直さない訳にはいかないので、全てお任せで返信
店長の予想は的中で、無事に作業完了
店長から提案・・・タイミングベルト交換時も同じ作業になるので交換しますか？
現在、約7万キロの走行ですが、今交換するとほぼパーツ代のみとなるので交換決定
普通のショップでは、10万キロ走行で交換したと思います。
だって、また工賃が掛かりますから・・・
その他、ブレーキのあそびの調整など、いろいろ細かい調整もして頂きました
これで、来年の車検は最低料金で通過出来ます
ポンプはこんな形をしているんですね
パナソニックから発売されている「カオス」に入れ替えました
グリットは、パナソニック独自の軽量化技術により超薄型
充電回復性能、軽さ、大容量・・・絶妙な三つのコンビネーション
一緒に「ライフウィング」も購入・・・「カオス」の隣にあったので「つい」
バッテリーの寿命やエンジン始動時の電圧測定、評価をします。
「カオス」自体にも覗き窓があり、バッテリーの状態を点検できますが、
内部の室内一つの状態評価ですので、ライフウィングの方が安心ですね
効果は、オーディオの音質＆始動性UP
素人の私が体感出来たのは、今のところ「この二点」
価格は、やや高めですが満足してます。
パナソニックが完全リサイクル工程を確立している事や
環境負荷を限りなく低減している姿勢に共感がもてます
また、ムーブが入院
昨日、ママが帰宅後に「変な音がするんだけど」と一言。
エンジンルームから異音では尋常じゃない
早速、点検のため外へ
ボンネットを開ける前に原因が判明。
クーラント液が流れ出ているではありませんか
即、手持ちのクーラント液を補充・・・お店に連絡
店長のアドバイスでエアコンOFFで送風全開でお店にダッシュ
念のため、ボンネットも少し開けて走行。
お店に到着する直前にOHランプが点灯
頑張れムーブと思いながら・・・超緊張
やっと、到着・・・即、ボンネットをオープン。
店長と一緒に液漏れ箇所を確認
どうやら、ポンプから漏れているようでした。
代車を借りて帰宅・・・キャブ仕様のムーブ
いまどき、珍しいのでデジカメでパシャっと
しかし、小さなボンネットが非常に重い。
コペンの5～6倍の重量がありそうです。
確か、コペンはアルミ製だったかな？・・・軽い訳ですね
夜になるとメチャ目立ちます
左側の画像は正面から・・・後ろに付いた車は、こんなふうに見えるているのかな？
右側の画像は運転席から・・・なかなか、視認性がいいでしょう
メーターが故障しても、エアコン吹き出し口まで配線を引いてあるので交換は楽です
次の一手は・・・ブーストコントローラーと行きたいところですが・・・高い
燃調コントローラーにします
効果は、車種や乗り方でかなり評価が分かれるところですが、
コペンに関しては「燃調が濃い」と良く聞きます
多くのオーナーさんの評価が良いようですので、燃調コントローラー購入決定
年末に向けて忙しいので、買っても取り付ける暇があるかな～
