再免許申請を控えて技適による変更申請

新スプリアス基準により、旧基準の送信装置は2022年11月30日までしか使用できなくなりました。
救済措置として、JARD等の保障認定を受ければ新スプリアス基準を満たすとして、利用継続できる機種もあります。
私の場合は、保障認定を受ければ利用継続できる送信装置と、新スプリアス基準を満たしている送信装置で構成されています。JARDの認定を受けるのは面倒なので、旧基準の送信装置を技適機種に取替え、その後再免許申請をしようと考えました。

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その１ 2018-07-10

第1送信装置はIC756Pro2(KN308)+IC-PW1で、これは保障認定を受けなければ使用継続できなくなります。
そこで7月中旬に、KN308を既に設置済みの第8送信装置IC7700(002KN548)に取り替える、電子申請による『届出』を提出しました。
指定事項（設置場所、電波形式、周波数等）に変更を与えなければ、軽微な変更として遅滞無く『届出』れば良い、ということになっています。
7月10日に電子申請し、7月18日になって補正が必要とのことで戻って来ました。「通知書照会」より補正内容を確認し、それに応じた変更を行い再提出をしました。

しか～し！8月9日に以下の通知書が届きました
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　　不備理由

ご提出いただきました申請に下記の不備と思われる点がありますので
ご確認願います

リニアが接続されている無線機を取り替えると要検査となります

要検査で進めていいのであれば、空中線の立面図、平面図やその他必要
な書類を添付してください。
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え～！どういうこと？？　既に免許を受けた送信装置を、技適のエキサイターに取替えると検査が必要とは、このロジックが分かりません。
調べたところ、以下の2つのブログを見つけました。

『2016年9月8日　変更検査回避できる無線機（エキサイター）交換』
http://susuwatari.cocolog-nifty.com/blog/2016/09/post-e93c.html

エキサイター入れ替えの変更申請　2018-02-21(JS3CTQ)
https://blog.goo.ne.jp/lemon_1963/e/65fe884b9611fe21c4c16d360c772bf2

どうやら3段階で申請(届出）しないと検査になる、ということがどこの地方総通でも現実な様です。
私の友人も以下の3段階による変更届出でエキサイター交換をしたとのこと
１．技適のトランシーバの増設を申請(届出)
２．そのトランシーバと取替えるエキサイターとの間にSWを増設して、リニアアンプを切替え使用できるようにする
３．古いエキサイターを撤去する。

かえって、総通の手間を増やしているだけにしか見えません。
同じ結果を得られるなら、申請者と処理側双方にとって労力の少ない方法を選択すべきだと思うのですが？
つまり、私が最初に申請したように、技適機種で既設送信装置(エキサイター)を取替える、という届出を有効とすれば、総合通信監理局側の処理手続きを3分の1に軽減できます。
現在FT8の追加届出がかなり届いていて、処理にかなり時間がかかっているそうです。また、リニアアンプを使用する局の変更処理に関しては、リニアアンプの新スプリアス基準に関する対応が二転三転して混乱しています。
この件は、ハムフェアの時に電子申請窓口が開設されるでしょうから、そこで伺ってみるつもりです。

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その２ 2018-08-18

結局、私は以下の3つの変更申請(届出)を別々に行いました。
#1 2018-08-18: リニアアンプの付加されていない送信装置で、新スプリアス規格でないものを新スプリアス規格の技適機種に取替え

#2 2018-08-20: リニアアンプの付加されている旧スプリアス規格の送信装置に、既設の新スプリアス規格の技適機種を切替SWを付加してリニアアンプを共有使用できるよう

#3 2018-08-20: AZR-550FZのモニターが出来るとのことなので、既設の新スプリアス規格の技適機種にAZR-550FZを付加する

#2の届出が到達したら、古い送信装置の撤去を届け出れば良いのですが、書類の不備等もあるかもしれないので承認されるまでしばらく待ちます。

なお、下記リニアアンプは技適機種として取り扱われます。そのため、1KWの免許を受けていれば、届出だけで増設できるはずです。
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http://www.soumu.go.jp/soutsu/kanto/ru/ama/faq/ama_11.html
関東総合通信局においては、下記の一覧表に掲載されているリニアアンプの同一型式については、新スプリアス規格に適合している「新スプリアス確認設備」として取り扱うこととしております。

新スプリアス確認設備（リニアアンプ）の一覧表PDF

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その３ 2018-09-05

8月20日に電子申請Liteで『変更届』を3部提出しました。同日に『申請・届出　到達のお知らせ』が届きました。『変更届』は、遅滞無く届け出れば良いことになっています。
　その後、8月31日付で3部の変更届に関して、『変更申請は複数件同時に受理できませんので最終系を１部提出してください』が届きました。　
　多分、申請も届出も同じ処理ルーチンで待ち行列に追加され、担当者の目に触れた時点で『同時申請』ということにされたと思われます。 届出も申請も同時に行えないのであれば、受理処理時点で複数の申請が有るか否かの判定をして、プログラムで不備として処理すべき(出来る)はず。
　届け出てから2週間も担当者の目に触れないほどの申請が来ているということみたいです。プログラムで処理できることは、プログラムにさせてもっとお仕事の効率を上げましょうよ→関東総合通信監理局殿
リスクを減らすために3回構成にしたのだが、これらを下記のように1部にまとめて提出
○　リニアの付いたエキサイターの取替えを目的として、既設の送信機で同じリニアを使用できるように切替スイッチを付加する：変更届
○　既設の技適送信装置(旧スプリアス規定)を新スプリアス規定の技適送信装置に取替え：変更届
○　既設の技適送信装置(新スプリアス規定)に技適リニアを付加する：変更届
また2週間後程度後(9月20日前後)に処理結果が通知されてくることでしょう。

無線局再免許申請

3月 7日　電子申請Liteにて再免許申請
　同日　30分後に総務省から申請到達のお知らせ
　　　　この間申請履歴を確認すると『処理中』の表示
3月23日　総務省から申請受付、手数料納付のお知らせ
3月24日　ゆうちょペイジー（Pay-easy）にて手数料1,950円納付、返送用封筒送付
3月31日　郵便にて免許状到着

3月1日に再免許申請を電子申請Liteにて行った（はず）
しかし、申請受領通知も来ない、何か変

『照会・ユーザ情報変更』→『申請履歴照会』にて確認しても、申請の履歴が無い！？
どうやら、申請を最後まで行わず、途中で終了してしまったようです。

3月7日に再度申請を行った。
今回は、問合せ番号が表示されるまで行い、数10分後に総通から
『総務省 電波利用 電子申請・届出システム Lite　からのお知らせ』
が届きました
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＊　申請・届出　到達のお知らせ　＊
je1cka@gmail.com　様
問い合わせ番号　S20170307-0000****　の申請・届出につきまして、
システムに到達致しましたのでお知らせします。
問合せ番号が表示され、『申請履歴照会』にて確認すると申請が受領され審査中になっていました。

3月23日『総務省 電波利用 電子申請・届出システム Lite　からのお知らせ』が届きました。
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＊　申請手数料　電子納付手続のお知らせ　＊

je1cka@gmail.com　様

申請が受け付けられましたので、申請手数料の電子納付手続をお願いします。
申請手数料の問い合わせ番号は　S20170307-0000****　です。
注）　本メールに記載の「問い合わせ番号」だけでは、電子納付手続きは行えません。

■　手数料の電子納付手続について
　申請手数料の電子納付手続は、「ペイジー（Pay-easy）」という仕組みに対応した金融機関(ゆうちょ銀行、都市銀行及び一部の地方銀行)の
　インターネットバンキング、またはATMから行ってください。

　電子納付手続に際しては、以下３つの番号（納付情報）が必要になります。
　　１．収納機関番号
　　２．納付番号
　　３．確認番号

　下記リンクの「照会・ユーザ情報変更」→「納付情報照会」から本メールに記載の問い合わせ番号で納付情報（収納機関番号、納付番号、確認番号）をご確認ください。
　ATMをご利用の場合は、この３つの番号をお手元にお控えいただき金融機関(ゆうちょ銀行、都市銀行及び一部の地方銀行)にお持ちください。
　インターネットバンキングをご利用の場合は「納付情報照会」から電子納付を行ってください。
　　http://www.denpa.soumu.go.jp/public2/index.html
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ということで、「納付情報照会」にアクセスして、・収納機関番号、・納付番号、・確認番号を確認して、携帯に転送しておきました。
3月24日に、ゆうちょのATMにて1950円を送付するのと同時に、事前に作成しておいた免許証返送用SASEを送付しました。
ゆうちょATMには『ペイジー』のボタンがあり、それを押してから上記の3組の納付情報を入力します。
特に納付番号は16桁の数字なので、手入力だと間違えやすいですし、入力にもたつくと催促されるし、2回もやり直しをする羽目になりました。