マスクの在庫が10枚を切りました。
私は花粉症なので、コロナ対策はもちろんマスクがないのはきついです(T_T)なのでマスクを世帯に2枚配布という政府の発表は、他にやることあるんじゃないかと思う反面、少しは安心です。
正直言えば現金支給がいいなぁと思いますが。。。
改めて3月末の記録を見ると、ここ2か月は数万円ずつ減ったというものの、あまりの金額の大きさに驚いています。やはり記録して自分の目で現実を確認することは大事ですね。
自分の体感では、100万円くらい増えたのかと思い込んでいましたが、実際は2年半で300万円以上増えています。
前にも書きましたが、この2年半でできた借金は、生活するために借りたものです。
月5万円単位で借金していましたが、その内訳は食費など生活費と、大きかったのは車関係の費用でした。
私があの会社に入る決め手となったのは、家から徒歩10分で行けるからというのが大きかったです。
が、入社3か月目に異動になり、マイカー通勤になりました。その距離毎日往復15キロ。
そこに半年ほど通勤後、今度は30キロ以上離れた異動になりました。
交通費の支給は一律4200円だったかと思います。
2か所とも駐車場代すらまかなえませんでした。
さらにガソリン代は、月1万円以上かかっていました。
通勤以外にも、外回りや会議で他店や本社に向かったり、社内イベントで荷物を運ばなければいけない時は当たり前のように駆り出されていたので、通勤以上にガソリン代や駐車場代も自腹で支払っていました。補助は出ないのかと聞いても、上司からは「そんな事例は今までにはない。みんな自腹で文句も言わずに払っている。」と言われ、そんなこと言う人間は初めてかのように言われました。
私はもちろん貧乏なので、借入を増やしてまで仕事で車を出すことに抵抗はありましたが、万一事故を起こしたら・・・という心配もずっとありました。
そんな保証も全くなかったからです。
管理職になってからは、社長に、自分だけではなくマイカー通勤や原付でバイク通勤している者への交通費をもう少し増やしてほしい、通勤以外に車を出すときもどうにかしてほしいと直談判したことがありますが、「俺なんか自分の車で毎日県外まで行っている。」とまるで話になりませんでした。でも社長の給油は経費で落としていましたし、数台使いまわしている車も会社の経費で買ったと聞いています。第一経営者と一社員を同じレベルでは語れません。
元々私が乗っていた車は中古車で、たまに実家に帰る時くらいしか乗らなかったので、毎日の通勤で使っているとすぐにあちこち不具合が出ました。
タイヤ交換、ブレーキのベルト？交換。ブレーキパッド交換、バッテリー切れ、台風が来る時期は2年連続ワイパーがちぎれて交換しました。
今は仕事では社用車を使うので、たまに実家に帰る時や、1か月に1回くらい友人の家や親戚宅に行くときだけ車を使います。あとは大きな買い物をするときに車を出すくらいなので、給油もめったにしないのですが、先日ガソリンスタンドの近くを通りかかった時に、ガソリンの値段が去年から10円以上下がっているのに気づきました。
マイカー通勤時は、30Lを月3回給油していたので、ガソリンだけで1万円以上かかっていました。
今は30L入れると2か月はもちます。10円の違いでも大きな差がでます。メンテナンス代もそんなにかからないと思います。
膨大な借金に、自分を責めるばかりでしたが、これ以上借金を増やすのを食い止められただけでもよかったと思うことにします。
そんな考え方をしないとますます救われない気持ちです。
