淺談彈簧的保養處理

　　

　　離合器彈簧絕大部分時間是受靜壓力的作用，使用時間過長時，就會發生塑性變形，自由長度縮短，彈力減弱。離合器彈簧的彈力減弱後、離合器所能傳遞的力矩將減小，發動機的功率就不能充分地發揮，壓縮彈簧從而造成機車工作無力。當發現離合器彈簧的彈力減弱後，可在與彈簧接觸的零件凹坑裏，加適當厚度的墊片予以調整。在加墊片時應注重，同一離合器總成上各彈簧的自由長度(包括墊片厚度)應一致。若加墊片後彈簧還無法恢複原來彈力，應更換一組新彈簧。一般情況下，當彈簧使用2500～3000h後，應加1～2mm厚的墊片以調整壓力;使用5000h後，應將所有彈簧同時更換。

　　彈簧的保護層

　　對於彈簧而言，一般都人用電鍍來取得鑫屬保護層。它具有不腐蝕的特點，也可以大大的改善彈簧的外觀。壓縮彈簧 對於彈簧的工作的性能也取得了一定的改善，比如可以提高表面的硬度或者是增加抗磨損的能力，以及提高熱穩定的性能等等。

　　還有的彈簧使用鍍鋅層，鋅在幹燥的空氣裏非常的穩定，幾乎不發生任何的變化，所以一般鍍鋅層用於彈簧在大氣條件下的防腐保護層，拉伸彈簧但是如果在和硫酸、鹽酸、苛性鈉以及三氧化硫等地方工作，不建議使用鋅鍍層。

　　如果彈簧被使用在海洋裏或者是高溫的大氣中，鎘是一種非常好的選擇，它比較的安定，而且也有非常好的耐腐蝕性能。拉伸彈簧鎘鍍層要比鋅鍍層光亮而且美觀。質軟具有非常好的可塑性，比較適合做彈簧的保護層。但是鎘比較的稀少，價錢是比較貴，而且對環境汙染比較的嚴重，所以一般被用在航空、航海或者電子工業上才能被使用，比較有限制。