カズさんも言ってますから！
https://www.yokohamafc.com/2020/03/26/202003261000/
https://www.yokohamafc.com/2020/03/26/202003261000/
T-2のキングピンオーバーホールです。
実は初めて！
まずは洗う
メクラブタ外すのが大変だった！
周りをかしめてあるので、その部分を丁寧にリューターなどで削って外すし、上手く外れればプラグは再利用できる
SSTを借り、そして作りプレスで外す！とにかく硬い！
やはりこんな感じで摩耗。ブロンズブッシュより硬いスチールシャフトの方が減るね！
これは部品が出るので交換します。
続く・・・
実は初めて！
まずは洗う
メクラブタ外すのが大変だった！
周りをかしめてあるので、その部分を丁寧にリューターなどで削って外すし、上手く外れればプラグは再利用できる
SSTを借り、そして作りプレスで外す！とにかく硬い！
やはりこんな感じで摩耗。ブロンズブッシュより硬いスチールシャフトの方が減るね！
これは部品が出るので交換します。
続く・・・
純正5Lugホイールのレストアです。
キャップを装着するためのクリップを交換します。
キャップを装着するためのクリップを交換します。
脱着を繰り返してテンションが弱くなったり、曲かったり折れたりします。
最近はW/Wから良いモノが出ていて、専用工具を使いスチールリベットをシッカリとかしめます。キャップも隙間なくしっかり付くし脱着も楽になります。
このホイール5本はこれからブラスト&パウダーコーティング後2液ウレタンで塗り分けです！