鈴鹿サーキットで８月２５日に行われた
GT３マシンによる耐久プレ世界選手権みたいな、
鈴鹿１０時間耐久レース
画像は１８ TEAM UPGRAGE
ドライバー 小林崇志 松浦孝亮 牧野任祐 組 ※すけはこの字でいいのかな？
マシン HONDA NSX GT3 Evo
今年大幅に性能アップしたNSX勢の１台
８６MCからNSX-GT3にスイッチしたUPGRAGE
カラーリングがお気に入りですね。
鈴鹿サーキットで行われたGT３マシンによるプレ耐久世界選手権
鈴鹿１０時間耐久レース２０１９（SUZUKA10HOURS2019)
画像は３５ KCMG
ドライバー 松田次男 千代勝正 ジョシュア・バードン 組
マシン ニッサン GT-R ニスモ GT３
香港からエントリーの日本ではお馴染みのチーム
予選１３番手からのスタートから終盤にかけて追い上げ
暗闇のナイトステージでの１２５アウディとの熾烈な６位争いは
会場を大いにもりあげた・・・・みたいですｗｗ※すでホテルに帰ってましたｗｗ
いや松田次男選手頑張りましたね～
鈴鹿サーキットで行われた鈴鹿１０時間耐久レース
GT3マシンによる耐久プレ世界選手権日本ラウンド
画像は４２ BMW Team Schnitzer
ドライバー アウグスト・ファーファス マーティン・トムチェク ニコラス・イェロリー 組
マシン BMW M6 GT3
シュニッツァーと言えば有名なBMWチューナー？で実質ワークス相当なチーム
ドライバーもファーファス、トムチェクなどDTMで有名なドライバーを投入
実際ポールも取りましたしね。
レースは序盤ポールからトップを快走してましたが
２５アウディに逆転され結果５位フィニッシュでした。
鈴鹿サーキットで行われた鈴鹿１０時間耐久レース２０１９
今回の鈴鹿観戦は２泊して土曜日は松阪（伊勢神宮参拝もかねて）に１泊
２泊目はセントレアから名鉄２駅の常滑で泊まりました。
松阪といっても金がないので松阪牛を食べることもなく
auウォレットのポイントがたまっていたのですべてコンビニ食でした。
いや、いいんです別に食べなくても・・・・・・・
なんかさみしい感じがすのは気のせい？・・・・・ｗｗ
赤福は夕方におかげ横丁についたので売り切れで買えず
もともと賞味期限が短いのでお土産として個人的にどかな？なんて思っていますが、どなんでしょう？
あと三重県の鉄道ですが、
近鉄はICカード使えて、JRと伊勢鉄道は現金のみ
個人的には統一してほしいなぁ～
でも伊勢鉄の駅見たらここにIC付けられるかななんて考えてしまいます。
あと津とか松阪とか伊勢市はJRと近鉄が一緒の改札という
地元民にしかわからないようなしくみ、戸惑いましたね。
ま、道民が文句いえることではないでしょうね
道央圏以外は切符ですのでｗｗ
画像は００ Mercedes-AMG Team Goodsmile
ドライバー 谷口信輝 片岡龍也 小林可夢偉 組
マシン メルセデス AMG GT3
普段のSGTのカラーリングとは違い１０H仕様
昨年は国内勢トップのリザルトの５位（だったかな？）
今年は序盤４番手走行も徐々に後退し１０位フィニッシュでした。
でもやっぱGSRはサーキットでは目立ちますね
８月２５日鈴鹿サーキットで行われたGT３マシンによる耐久プレ世界選手権
鈴鹿１０時間耐久レース
当日まで天気予報がはっきりしませんでしたが、決勝当日は晴れで
暑かったといえばそうですが道民の自分が思ったよりはな感じでした。
それに時代は変わってあっちこっちにミストシャワーとかテントがあって
涼をとるポイントがたくさんあって非常に助かりました。
個人的に気になったのはお客さんが疎らで少なかったこと
耐久レースなのでそんなにインパクトある走りは期待できませんが
SFやSGTなどではできないのんびり観るという良さもあります。
緊張感あるレース（もちろん鈴鹿１０Hもそうですが）を気を張って観るの良いですが
１０時間あるので場内を休み休みのんびり観るのも良いのではないでしょうか？
８耐やWECに比べてレース以外に楽しめるイベントも少なかったかな？
遊園地があるからそれでOKってこと？
画像は１１ PLANEX SMACAM RACING
ドライバー ミカ・ハッキネン 久保田克昭 石浦宏明 組
マシン マクラーレン ７２０S GT3
ミカ・ハッキネンが久しぶりのレース復帰
しかも箱ですがｗｗマクラーレンで日本のチーム（GAINERの運営）からのエントリー
このレースの話題の中心にもなりました。
このマシン、GT3というよりはWECのGTE－PROって感じですね。本格的です。
リザルトは振るいませんでしたがレースを盛り上げたことでしょう。
このマシンが通るたびにシャッターを切った方々が多かったのではないでしょうか？
８月２５日に三重県鈴鹿サーキットで行われた
SUZUKA １０HOURS 2019 要は鈴鹿１０時間耐久レース
実質GT３マシンのプレ世界戦です。
欧州の強豪プラスアジアのチームと日本のチームとの交流戦といったところでしょうか？
内容はのちのち説明していきます。
画像は今大会の優勝チームAudi Sport Team WRT
Dr ケルビン・ファンデルリンデ ドリス・バンスール フレデリック・ヴェルヴィッシュ 組
Audi R8 LMS GT3 Pro
レース中盤からの逆転優勝でした。
実質アウディのワークスらしいです。
北海道更別村の十勝スピードウェイで行われた
D1グランプリ第3，4戦北海道ドリフト
画像は６６ 藤野秀之選手 １８０SX
マシン名 Team TOYOTIRES DRIFT 180SX
チーム Team TOYOTIRES DRIFT－１
この投稿を持って北海道ドリフトネタ終了でございます。
今年は暑かったですが無事にドライ路面で見られてよかったです。
日曜のDOSSトラブルで1時間近く中断なんてトラブルもございましたが、
それでもちゃんと追走決勝まで無事終了したので皆さんそんなに怒っていないのではないでしょうか？
不安があるといえば、やはり脚立や踏み台がないと見られない観戦エリアと少ない指定席エリア
指定席は少ないてすぐ売り切れるし自由席エリアは小さいお子さんとか低くてみれないんじゃないでしょうか？
それと参加台数の少なさ、観客の減少も気になりました。
なんか来年はもう開催ないのかなと思っちゃいました。
なんとか来年もみたいものです。
選手の方々、チームスタッフの方々、運営の方々、観客の皆様
大変お疲れ様でした。
北海道更別村の十勝スピードウェイで行われた
D1グランプリ第３、４戦北海道ドリフト
画像は９５ ポン選手（タイ出身）ZN6 86
マシン名 TOYO TIRES DRIFT V386
チーム Team TOYOTIRES DRIFT－２
北海道更別村の十勝スピードウェイで行われた
D1グランプリ第３、４戦北海道ドリフト
画像は43 田所義文選手 AE86
マシン名 USED PARTS TADOKORO 344トレノ
チーム SPEEDMASTER USEDPARTS TADOKORO
北海道更別村の十勝スピードウェイで行われた
D1グランプリ第３，４戦北海道ドリフト
画像は８ 時田雅義選手 トヨタ８６ ZN6
マシン名 AST86
チーム AST D1project & 俺だRacing
