カブ、クラッチ交換

どうも滑ってる感触が気持ち悪くて、クラッチディスクを交換してみることにしました。



新旧比較、古い方は随分黒いですね、こんなもの？　厚さはたいして変わりませんでしたが。


組み込んでフタをしたのですが、キックスターターがスカスカ。

どこかまちがってるな～と記憶を辿って推測すると、ドライブギヤアウターが怪しい。

もう一回開けたら、ドライブギアアウターは勿論でしたが、ディスクも裏表逆に嵌めてたりして、

間違いだらけやないか…と、再び組み立て。


最初、分解するときマフラー取り外し時にスタッドボルトが一本折れまして、

頭がだいぶ出てたのでダブルナットですんなり外れたのですが、

もう片方のもかなりくたびれていたので抜こうと思いましたが、

すでにくたびれすぎていて、ネジ山がダメに。

ダブルナットは空回りして効かない、バイスプライヤーではさんでも滑る、

頭をヤスリでマイナスに切ってドライバーでしてもダメ、ショックドライバーもダメ、

ガストーチで炙ってもダメ、ポンチでコツコツ叩いてもダメ。

ボルトが折れるまでいろいろやり倒しましたが、結局はドリルでボルトを除去。

ある程度ネジ山を掘り出して、同じ山にハマることを願いながらタップで仕上げ。

まあ、なんとかしました。(-_-;


で、まあ組み上げて試運転。



クラッチ、面白いくらい滑りません（笑