Tokyo 放浪 !? 2

前日分に載せ忘れたものが、、

双頭連結器をつけたEF81-136
ひさし付きです。








翌２月６日 非鉄な用事を終えたのち 再度ヒガジュウへ いきなりやってきたのが、
これ... 焦りました。。　







露出もアンダー,,, どうやら宇都宮工臨の送り込みらしいです。 間にE231が数本きましたが無視です。。。はい。
京浜東北もE233がきたり、209がきたり



次は鉞(マサカリ)かついだ　"◯太郎" 　これは、はじめて実車をみました。　国鉄型にはかないませんが、JR電機のヨーロピアン調なところは気に入ってます。










そして、、、 京浜東北線を、見慣れぬ白い物体が。(汗)






Ｅ４９１系　ＪＲ東日本の検測車です。
う～ん、東海のキヤのほうがデザインはいいかも。
なんかパンダみたいですね。


都会のカラス。　池袋で見かけたカラス、本当に頭がよかった。。。
田舎モンとはちがいました。。。


とりあえず、ここで撮影できる列車はだいたいそろえたので移動

その際東十条の駅でまた、さっきのパンダにw





マヤをつけてたので　@東十条


窓を覗きたくなります。笑


マヤとE491はブレーキの方式が違う(E491は電気指令ブレーキ,マヤは自動空気ブレーキ)ので、読み替え装置を介しているようです。
なので、ブレーキの緩解時に 電気指令ブレーキと自動空気ブレーキの両方の音が聞こえて来ます。
アンバランスさがなんともいえません。






やっぱりパンダ

このあと、京浜東北線・山手線で新橋へ
汐留シオサイト内の旧新橋停車場跡で開かれている
「トレインマークの誕生」展をみてきました。

残念ながら館内は撮影禁止だったので、写真はとっていません。
特急貨物「たから」号のヘッドマークや、日本海などさまざまなヘッドマークが
展示されてました。
特に高崎機関区のＥＦ６５－５３５の引退惜別ヘッドマーク、なんか涙が。。。
ＪＲＦの皆さんの強い思い入れが伝わってきました。

そして、新橋から有楽町へ。


有楽町「交通会館」３Ｆテラスで夕刻の東京駅を出発する新幹線を撮影してきました。

夕闇の東京駅を発車するN700　Z編成



300系J編成







そして本命の５００系W編成

来春には東京駅から去るそうです。








５００系で一番気に入っている部分。



このあとダッシュで有楽町のホームへ

東京駅始発の　寝台特急　富士・はやぶさの送り込み回送　回１レを撮影にいきます。

ホームに到着した瞬間


EF66のモーターの音が・・・




夕闇を東京駅に向かうEF66+14系

そしてこちらも東京駅へと向かいます。




東京駅コンコースにて

多くの人々が行き交う東京駅

近郊への列車が発着する中、遠く九州の地まで走る寝台特急が走っている

































































都会から　郷里へ...















JR西日本所属の車掌さんが東京駅にくるのは、この列車が最後だろう。







寝台特急　富士








富士ぶさとともに、４００系新幹線もまもなく姿を消す。






感傷にひたりながら東京駅を出て品川へ






敢えて無駄の多い構図で。


東京駅を発着する唯一の寝台特急となるサンライズ出雲・瀬戸と共に





その後３００系使用の、臨時のぞみに乗る予定が、指定席が満席

疲れていたためどうしても座って名古屋に戻りたかったので、一度東京駅に出て自由席を確保することに。


東京駅にて












葬式鉄がわめきだす前に。





以上が東京放浪記でした。



今回はお手軽レンズのタムロン28-300mmF3.5-6.3 VCと　AF-S DX 18-70mm　+　D300