GWから1週間、晴れのはずが・・・・

前回は一人でのメンテ、風が強く出られる状況ではありませんでしたが天気は良く、のんびりと飲んで・・・じゃなくメンテをお粉ました

そんなGWから早、1週間の週末、天気予報では、湿度が低く、天気は良く、暑くも涼しくもなく、風も有る。そんな予報が出ていました

更に日曜より土曜の方が良い天気の筈

途中、スーパーでSさんと待ち合わせランチを調達して船に

この時点で、肌寒く、全面的に曇り、風は有りそう（調べるとこの時点で本牧８ｍとのこと）

ハリヤードも鳴っているし・・・・

桟橋が先週から更にエージングをこなし　船と一体化（？）している

桟橋のカーブが船のハルのカーブと同じ、船台ではないのだがオーダーしたような桟橋

バウと桟橋、ミジップと桟橋、スターンと桟橋の距離がすべて同じ

桟橋の全体的にフェンダーを付けているので、それに沿って船が桟橋に密着状態

取りあえず気になっている個所のメンテを行う前に、

フェンダーが浮いて桟橋に乗り上げない様にロープを付、海中に引き込む作業を、合わせて桟橋側に角材を増設し乗り上げない様にする

 

 

続いてファーラー下部のターンバックルがファーラーと一緒に連れまわりしてしまう

ターンバックルを外し、プレートで直結が良いのだが、とりあえず位置を合わせて締め付け

お次は

前回レールから外れて（ベアリングが）引っ掛かったトラベラーを外し、確認

少し、広がってしまい、ベアリングがレール下の溝に引っかかる様、プレート自体を修正(曲げて）しレールを挟み込むガタを無くす

 

続いてオーニングカバーの接着部分が剥がれている部分を修復

「そんなメンテばかり・・・・」と、ご心配はいりません

適時、水分補給をしております

バケツの中は氷水

大好きなポテトフライも・・・

 

ここで隣のYさんが到着、船を出したいと云うことでクルーを引き受ける

気が付くと風はかなり落ちている

時刻は１４時、ランチを取ってからの出航に・・・

サクッとビールも追加して出航

近くの台船には大量生産型UFO基地が乗せられている

 

Ａ突堤の貨物船を海賊が襲う瞬間をとらえた

本船側はまだ気づいていない様だ

 

風が冷たい、東～南の風気温は１６度くらいでは・・・・

曇り空、全然晴れない・・・風が上がる予想だが風は4mほど

 

大きくないコンテナ船が入ってくる（前を横切るパターン）スターンに舵を合わせて避航しながら進路を維持する

良く見るとプシャーに押されたコンテナでした

小さな押し船は運転席がツナタワーの様に４階くらいの高さにある

押しているときは良いが、単独だとかなり揺れるだろうな～～

続いては低い船

 

セール上げ冷たい風(気持ちいいが）を受け

セーリングをこなす・・・・こなす

本船接近中でタックして岸側へ

速度はどんどん落ちる・・・風が落ちた・・・・風が弱い・・・・風が無い

風が殆どないのでエンジン始動、そのまま帰港する

 

船底が汚れているのか機走2800rpmでも速度は伸びない（帰港時にはかなり改善されたので多少は落ちたと思われるが）

ところが橋をくぐり突堤を過ぎると風が出てきた、北の風に変わり良い風が・・・・・(-_-)

時すでに遅しで、ドッキング完了

 

備忘録

セーリングもヒールの割に(風が有るのに）船が滑らない

このことを帰宅後Oさんにメールで伝える

今日の風

その後、まったりと飲んでいるといつしかＦさんもワインを持って参上

ビール、ウィスキー、ワインと美味しく飲んで船を後にしました

マリンアワー……(^◇^)ゞ