と、云う訳でいつもより遅めに船に
先週落ちていたスロープは問題ありません（先週も帰るときには直っていましたが）
ところが作業船が水船に（これも帰りにはちゃんと浮いていました）
かろうじてエンジンは水没していません
隣のOさんは船検の準備中
Sさんは野球中継を
北の空はどんよりと雨雲が・・・
様子を見ていると近寄ってくるよう
では、仕方がないので
と、始めてしまいました
北風が冷たく冬に逆戻り、と、おしゃべりしながら寛いでいると
大粒の雨が・・・
急いでQのキャビンに逃げ込む
序でにお昼の焼きそばタイム
お湯割りを飲みながらさらに寛ぐ
Seさんがやってきておしゃべり
何やら冷蔵庫を交換作業中とのことで前の冷蔵庫（エンゲル）はOさんが譲り受け
Qに収まりました
ここでSさんがお昼寝
目覚めたらメンテ開始とのことで私は船に戻りエンジンの暖気を始める（オイル交換）
この間にバッテリーの液点検
NO1のみ補充する
（他は問題なしとメンテナンスフリーなので）
しばらくしてSさんがお目覚め
Oさんからポンプと電ドルを借りて準備完了
横着して130Wのインバーターから電源をとるがほとんど回らない
1KWを接続して絶好調
電ドルでポンプを回して楽々オイル抜き完了
1,3Lほど抜けてるので殆ど抜ききったようです
新しいオイルを入れて完了（エレメントは次回）
続いてエンジンジンク（防食亜鉛）の交換
昨年は交換していないので2年ぶりですが半分は残っていました
燃料タンクの水抜き（ドレーンから少し抜く）を行うが
水は全くない、ごみが少し出てきたが問題はない範囲（比較的大きなゴミ）
この水抜きを行うためにはバース奥に潜り込みエンジンルームの横の窓からタンク下へアクセスする
この窓の内側にはエマージェンシー用のラダーが格納されている
（専用スペースとなっている）
これを取り出して序でにセットのティラーもだして船にセット
動作確認
左右に45度くらいは切れるのでタックは問題ないでしょう
こんな感じで2mほどの長さがあります
再び船に収める前に海水フィルターの点検
何故か真っ赤（？）錆の様になっている
キングストンから海水を取り入れているだけなので海水の色（？）
清掃して流れには問題がないので良しとしましょう
コックは開けましょうね、Sさん(^◇^)ゞ
来週も引き続きメンテを行いますの
YBMへ乗り込む予定です('ω')ノ
その後、風が上がりました
