鹿島鉄道線Ａ 榎本・桃浦駅

鹿島鉄道線シリーズ
　石岡南台駅　　ここ　２０２１年撮影
　鉾田駅　　　　ここ　２０２１年撮影
　小川高校下駅　ここ　２０２１年撮影　
　桃浦駅　　　　ここ　２０２１年撮影
　鉾田駅　　　　ここ　２０１９年撮影
　１面１線駅　　ここ　２００７年撮影
　榎本・桃浦駅　ここ　２００７年撮影
　玉里駅　　　　ここ　２００７年撮影
　石岡南台駅２　ここ　２００７年撮影
　石岡南台駅１　ここ　２００７年撮影

鹿島鉄道はＪＲ石岡駅から鉾田駅を結んだ全長２７キロの鉄道でした。

１９２１年１０月　行方鉄道株式会社設立
１９２２年９月　　称号を鹿島参宮鉄道に変更
１９２４年６月　　石岡－常陸小川間営業開始
１９２６年８月　　常陸小川－浜間を延伸
１９２８年２月　　浜－玉造町間を延伸
１９２９年５月　　鉾田までの全線開通
１９６５年　　　　常総筑波鉄道を合併、関東鉄道鉾田線となる
１９７９年４月　　自動車輸送の発展による経営悪化の為
　　　　　　　　　関東鉄道から分離、鹿島鉄道となる

葉タバコなどの農作物、航空自衛隊百里基地のジェット燃料輸送や通学客の利用があったが
営業収入の基幹であるジェット燃料輸送が２００２年３月で廃止となり営業収支が更に悪化
した。親会社の関東鉄道、沿線の自治体が財政支援してきたが、２００５年開通のつくばエ
クスプレス線の開業により、関東鉄道は常総線や高速バスの利用者が大幅に減少し、減収と
なった事を理由に２００７年年以降の経営支援を行わない方針を示した。これを受け、親会
社の支援なしでの鉄道経営は無理であるとして、２００７年３月末限りで、鹿島鉄道全線の
営業を廃止、８３年の歴史に幕を閉じた。





榎本駅から百里基地へのパイプラインの撤去作業




構内が広く、留置線があったようで手前側が留置線




桃浦駅の駅舎　榎本駅も同様だったらしい






島式ホーム　１面２線　構内踏切　鹿島鉄道線の定番の駅だ