ないものは作ってしまえシリーズ 第2弾
フォークへ、ボルト4本で、すぐ取り付け取り外しが出来る、サイドバックキャリア
フォークごと作りました・・・もう数年前ですが
最近ではサドルバックの巨大なのを取り付けて、ロングライドをしているかた、たくさんいます
標準的に販売されている、ロードでは、これが一番手っ取り早く、日帰り、一泊二日程度の旅仕様にしやすいから
自分でも使っています
自分用のクロモリロードをオリジナルで設計して、雷神ワークスで作り上げた
MTBのオリジナル、anchoriteでは、かなりの実績を積んで、購入された方が楽しく遊べるMTBへとなっていたし
そして、海外ツーリングや、自分のイメージに合ったBIKEが見つからないときに、ROAD BIKEなども、オーナーのオーダーを受けて、何台も設計して販売していました
自分のクロモリロードも、ツーリング用として、バックをしなやかに
疲れを溜めにくく設計
実際に遠くまで出かけたりした
しかし、リヤに大き目のバックをつけると、どうしても前後バランスが崩れて、上り坂できつくなる
これならば、ザックをしょっていたほうが楽です
それくらい軽いROADBIKEでは、重量バランスが大切
自分はランドナーから自転車に入りましたので、基本的な荷物のイメージは、フロント加重
フロントサイドバックから取り付けて、足りない分をリヤへ載せる、または振り分ける・・・です
どんなロードにも取り付けることが出来る、フォークごと、サイドバック用キャリアを作ってしまえ!と、考えました
これがそれです
両側2箇所づつ、ボルト止めで、フォークにキャリアが換装
とっても簡単です
一緒に作っているので、苦労は何もなし
このオリジナルフォークを、実際に乗っているロードのフロントフォークの変わりに交換すると、キャリアが使えます
高級なカーボンバイクには、さすがにお勧めしませんが
アルミロードや、クロモリロードでロングツーリングしてる方には、お勧めですよ
そのためには、ROADに合わせた、フォークの設計がまず大切です
オーストリッチの、小さめの振り分けのバックを使います
ロードは基本軽いので、バックがでか過ぎるのも、使いにくくなると思います
これからの冬のうちに、来シーズンのための、仕様変更しませんか?
気になった方は、実際に乗っているBIKEを持って、ご来店ください
ありがとうございます、ブログランキング4位
↓更に応援お願いします
フィッティングのご予約は、ホームページから
お待ちしております
フォークへ、ボルト4本で、すぐ取り付け取り外しが出来る、サイドバックキャリア
フォークごと作りました・・・もう数年前ですが
最近ではサドルバックの巨大なのを取り付けて、ロングライドをしているかた、たくさんいます
標準的に販売されている、ロードでは、これが一番手っ取り早く、日帰り、一泊二日程度の旅仕様にしやすいから
自分でも使っています
自分用のクロモリロードをオリジナルで設計して、雷神ワークスで作り上げた
MTBのオリジナル、anchoriteでは、かなりの実績を積んで、購入された方が楽しく遊べるMTBへとなっていたし
そして、海外ツーリングや、自分のイメージに合ったBIKEが見つからないときに、ROAD BIKEなども、オーナーのオーダーを受けて、何台も設計して販売していました
自分のクロモリロードも、ツーリング用として、バックをしなやかに
疲れを溜めにくく設計
実際に遠くまで出かけたりした
しかし、リヤに大き目のバックをつけると、どうしても前後バランスが崩れて、上り坂できつくなる
これならば、ザックをしょっていたほうが楽です
それくらい軽いROADBIKEでは、重量バランスが大切
自分はランドナーから自転車に入りましたので、基本的な荷物のイメージは、フロント加重
フロントサイドバックから取り付けて、足りない分をリヤへ載せる、または振り分ける・・・です
どんなロードにも取り付けることが出来る、フォークごと、サイドバック用キャリアを作ってしまえ!と、考えました
これがそれです
両側2箇所づつ、ボルト止めで、フォークにキャリアが換装
とっても簡単です
一緒に作っているので、苦労は何もなし
このオリジナルフォークを、実際に乗っているロードのフロントフォークの変わりに交換すると、キャリアが使えます
高級なカーボンバイクには、さすがにお勧めしませんが
アルミロードや、クロモリロードでロングツーリングしてる方には、お勧めですよ
そのためには、ROADに合わせた、フォークの設計がまず大切です
オーストリッチの、小さめの振り分けのバックを使います
ロードは基本軽いので、バックがでか過ぎるのも、使いにくくなると思います
これからの冬のうちに、来シーズンのための、仕様変更しませんか?
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