来週末の為のサスペンション届きました。

これで１０００ｇは、軽量化ができるはずです。


チェンライの時には、クロカンだったので、１２０ｍｍでした
今回は、ダウンヒルなので、１４０ｍｍを選びました。

↑コチラはチェンライのときに使ったエンデューロ
１２０ｍｍストロークのサスペンションのために、ちょっとヘッドが立ち気味です。

チェンライは、ロングコースのアップダウンでしたが、十分に登りもスピードが乗り、けっこう走れましたよ。
とってもいいＢＩＫＥ

下りのハイスピードの、最初のスタートダッシュは、さすがに剛性のあるノーマルのほうが、何も気にせずに突っ込めそうですが
途中で溝を跳ぶときや、森の中のシングルは、フロントが１キロ軽くなれば、取り回しが早いはずです。
剛性をとるか
軽さをとるかですが・・・
軽くします。

上級のみの激下りだけ少し抑えていけば｛どうせ飛ばせません｝あとはどうにかなるだろうと思っています。
フロントクイックにしておけば、スペアーホイールがたくさんありますので、こわしても安心｛笑｝

それから、０９モデルは、Ｓ－ＷＯＲＫＳのエンデューロ以外は、ＦＯＸのタラス｛シングルクラウン｝が採用される予定です。
軽量化とコストダウンでしょうか？

・・・一足先に・・・

そんなわけで、
ＦＯＸを肴に
お清めの、芋で一杯｛笑｝