初心者ツーリング用の、ＣＯＬＮＡＧＯのロードには、パナレーサーのＴＯＵＲＥＲ 「ブルベの為のスペシャルエディション」という、７００×２６Ｃを使っています
カチッとした乗り心地で、頑丈さを感じて、パンクの心配をさせない
じっさいに長く使っていても、道路からガラスや、とがった石などを拾ったときに出来る、小さな亀裂などがまったくありません
本当に丈夫です
このタイヤがここ最近の一押しで、普段履きなら、これ以外ないだろうと思っていました
長距離のツーリングなら、安心が一番ですよね
先日ＩＲＣさんから、
ＡＳＰＩＴＥ の、２６Ｃのタイヤを、テスト用と、いただきました
さっそく、使っていなかった、デュラエースのＣ２４ホイールにはかせて
これまた、まだ試乗していなかった、ＭＥＲＩＤＡのＲＩＤＥ400に履かせて、初心者のいない初心者ツーリング（笑）で使ってみました
今まで使っている、パナに比べて、ＩＲＣは
同じ２６cでも、ホイールにつけた状態では、わずかに細く感じます
重量は測るの忘れました・・・
もともと軽い、Ｃ２４デュラホイールなので、多少タイヤで重量増しでも問題なしというより
太くなるということは、外形も大きくなり、回転力も上がります
失速感が少なくなりました
２時間ほどのライドでしたが
３１～３５キロ程度の巡航ペースで、気持ちよく走れましたよ
ＡＳＰＩＴＥの２６Ｃは、ＴＯＵＲＥＲ２６Ｃよりも、路面の凸凹を吸収して、滑らかな走行感
ＲＩＤＥ４００は、アルミフレームのロードなのですが、もともとしなやかな ＲＩＤＥジオメトリー に、ホイールがプラスされて、カーボンモデルに劣らない、乗り心地です
長距離や、通勤の足として、トラブルの心配をなくしたいなら、パナレーサー
グラベルも、そのまま遠慮なく突き進めます
ソフトな乗り心地、キビキビとした、コーナーリングなど、スポーツ走行も考慮するなら、ＩＲＣですかね
ＡＳＰＩＴＥは、タイヤが丸く寝かしやすくて、グリップ感があるタイヤです
耐久性は、これからわかってきますので、またご報告します
どちらも魅力ですよ
軽量化された、軽いホイールに取り付けるのがオススメです
試乗してみたい方は、野田店へどうぞ
もっと快適に、もっと軽快に 遠くへ・・・
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