実際に輪行袋に入れてみた

あてにされてる？ような｛笑｝ところがあるようなので、
明日アップしようと思っていた、ブログを今日アップします。

ちなみにこの画像の自転車・・・
アンカライトのチタン！！｛本人の希望で白く塗ってあるので、チタンだとわからないが・・・笑｝
の、ドロップハンドル仕様！！！
しかも７００ｃホイール投入！｛シクロクロスのタイヤです｝
ロード風に仕上げてありますが、ベースはＭＴＢです。｛この形は通常のオフロードツーリングでは、たぶん無敵の仕様でしょうねー、フレーム設計から変えなければなりませんが・・・｝
チタンは、フレームで５００ｇ近く軽量化できます。
このＢｉｋｅで、今年のチェンライは、バカッパヤでした。これもあり・・・！です。
私の場合は、タイヤとバーは、ＭＴＢを使うと思いますけどねー｛笑｝

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話を戻しますが、とりあえず、輪行時のフレームの処理ですが、ディスクブレーキとリヤディレーラーに焦点を絞って、書いてみます。


まずは、ディスクパットをいちばん外側まで、マイナスドライバーなどで、そっと開く。


スペーサーを入れる・・・私はなくしたお客様に上げてしまったので、ダンボール二つ折りです｛笑｝取れなきゃなんでもいい！


そのあとは、梱包用のラップでグルグル巻き！これがどんな効果があるかは不明だが｛もう傷だらけだし｝スペーサーが外れないのは安心かな？



次には後輪をはずして、ディスクブレーキを広げて、スペーサーをつけて、、リヤディレーラーもはずす。
これは、リヤディーレーのワイヤーアウターを保護する意味もある。
はずしたり、つけたりは、必ず持ち歩く携帯工具で行うこと！
自宅にある強力な工具を使うと、実際にフィールドで外れなくなっちゃいますよ、これは絶対に守りましょう、昔から「オートバイ」ツーリングでは基本中の基本です。



エンド金具は、フレームのリヤハンガー｛ディレーラーをつける場所｝に、沿うようにつける、エンド金具のフレーム部分が、エンドと重なるので、多少横からのエンドに対しての補強になると思う。
そのままエンド金具が外れないように、リヤディレーラーも一緒に、動かないように。ラップでグルグル巻きに・・・このときにワイヤーとアウターを曲げないように注意。


さて、フレーム周りは準備完了
このままスポット！袋に入れますが、ギアで袋の底が切れないように、エアーキャップも下に敷きます。

この輪行袋は、ホイールが２個とも、別の部屋が用意されているので、クイックをはずして、ハブシャフトの出っ張りを、何かでカバーできればＯＫ。
私は新品ホイールが納品されるときについてくるカバーを使います。



この中には、シューズ、サイクルウエアー、ヘルメット、キャメルバック、サングラス、グローブ、パワージェル、等が入ります。つまり走るときのものは、全部こっち
ウエアーは、クッションにもなるので、ビニールに入れて、隙間につめます。

何しろ、相手は飛行機なので、ここまでやってもどうなるかは、現地に着くまでわかりません。

乞うご期待ってことで・・・｛笑｝

ダメだったら、現地でレンタルだ！

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