８Ｊ３ＸＶＩＩＩ／３、「杉の峠」から運用

　６月８日から６月１９日までの１２日間、「第１８回関西アマチュア無線フェスティバル」の特別記念局である８Ｊ３ＸＶＩＩＩをＪＡＲＬ京都府支部で運用することとなった。
　ちょうど、８月９日（日）午前６時から午後６時まで「第３回ＫＡＮＨＡＭコンテスト」が開催されるのに合わせてＪＡＲＬ京都クラブでも前日の６月８日から９日にかけて、下見をしておいた京都市左京区北部に位置する「杉ノ峠」から運用した。
　６月８日、午後０時に無線車を保管してあるＪＡ３ＯＩＮさんの農機具倉庫に集合し、機材、食糧、水など必要なものを積み込む予定になっているが私は杉ノ峠に直行する。　午後３時に現着するが、無線車のほうも程なくして現着。　この時点での参加者はＪＡ３ＵＷＢ、ＪＡ４ＥＧＥ／３、とＪＡ３ＡＲＴである。　ＪＭ３ＤＵＲ、島村さんは高槻市でのＪＡＭＳＡＴ　Ｍｅｅｔｉｎｇ参加のため夕方からの参加予定である。
　まずは、基地局になる無線車の位置を決める事になる。　この無線車に設備されている１０ｍ油圧マストをＦＵＬＬ　ＵＰするためには車を水平に駐車することが必要なのである。　この無線車に装備されている油圧で伸びる１０ｍのマストを使って２ＥＬ ＨＢ９ＣＶ（14/21/28用）、3.5/7メガ用ワイヤーＤＰ、144/430/1200用ＧＰを挙げる。　ＪＡ３ＡＲＴのタイヤベース＋アルミポールには５０メガ用２ＥＬ　ＨＢ９ＣＶと1.9メガ用フルサイズ・ワイヤーＤＰを取り付ける。

【参加したメンバー（前列左からJI6DUE/3,JE3QBG,JM3DUR 後列左からJA3ART,JA3UWB,JA4EGE/3 他に積み込み時にはJI3NST君が応援】


【無線車の１０ｍ油圧マストに２ＥＬ　ＨＢ９ＣＶを取り付けるＪＩ６ＤＵＥ／３】

　最初に架設の終わった14/21/28用２ＥＬ ＨＢ９ＣＶのＳＷＲをチェックする。　すべて周波数帯で問題なし。　次に3.5/7メガ用ワイヤーＤＰをチェックしところ、6.7メガ付近でＳＷＲが最低となっている。　カット＆トライで7.02付近で1.3となりＯＫとする。　3.5メガと５０メガは問題なし。

【１０ｍマストに挙げた14/21/28用2EL HB9CV と 144/430/1200用ＧＰ】
８Ｊ３ＸＶＩＩＩ／３の運用は記念局実行委員会から貸与されて無線機との関係で第１シャックの無線車でＨＦのＡＬＬ　ＢＡＮＤ、第２シャックのＪＡ４ＥＧＥ／３の軽乗用車では１４４/４３０メガでの運用を担当することとし、第３シャックのＪＡ３ＡＲＴテント・シャックと第４シャックのＪＭ３ＤＵＲ・軽ワンボックス車では８Ｊ３ＸＶＩＩＩ以外の局を運用することとした。。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
【第１シャックで運用するＪＡ３ＵＷＢ】　　【第３シャックのＪＡ３ＡＲＴのテント】　　【第４シャックでは衛星通信を楽しんだ】

衛星用アンテナはローテーターが付いてないので、人間ローテーターで衛星を追っかけた。

【CALSAT32の画面を見ながらアンテナを衛星に向けるＪＡ３ＡＲＴ】

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
【手前がＪＡ３ＡＲＴのテント・シャックとピックアップトラック】　　　　【運用場所の全景（薄暮）】

　この２日間は強烈なＥｓが発生し、１４４や５０メガではＪＡ８をはじめ、ＨＬ／ＢＶ／ＢＹなどとＱＳＯできた。　今回の”杉ノ峠”からの８Ｊ３ＸＶＩＩＩ／３のみの総ＱＳＯ数は現在ＪＩ６ＤＵＥさんが集計中であるが、おそらく６００ＱＳＯくらいではないかと予想している。

　京都クラブの移動運用では必ず「焼肉パーティ」が恒例となっている。　もちろん今回も例外ではない。
　　　　　　
【京都クラブ恒例の「焼肉パーティ」】

なお電源であるが、無線車には５ＫＶＡの消音型発電機（富士重工製）が装備されていて、無線機への電源供給は勿論、ホットプレート、湯沸し器、照明など、容量を気にすることなく使用できる。

　７月１３日～１４日の「カンハム会場」に京都クラブのブースを兼ねてこの無線車を展示しているので、どうぞお越しください。