７月１２日（日）１３日（月）佐渡市移動日記

新潟県内の道の駅最終ポイント佐渡市に向かってＧＯ！！

天候は曇り、昨日からの雨は止んでいた。

しかし、低気圧通過後の日本海は少し荒れていた。

丘に上がったカッパには、少々辛かったが、横になって両津港入港を待つ。

予定通り１１時５０分に両津港到着

フェリー乗り場のすぐ近くの道の駅（あいぽーと佐渡）に行き、駐車場内での無線の許可を取る。

日曜日ではあったが、道の駅（イベント会場がメインで、食事などする所ではなかった。）の駐車場はガラガラ

アンテナは短縮Ｖ－ＤＰをチョイス

予告ＱＲＶは１２時３０分だったが、１０分前には準備ＯＫ

ＣＱを出すと、事前予告を期待していた各局から次々に声がかかった。

ここでは２時間のＱＲＶ１２５局と交信した。

次の目的地ＰＫ－１３０松ヶ崎ヒストリーパークに向かう途中に小倉ダムの看板を発見

ちょっと寄り道

ＬＡ－３５小倉ダム

アンテナは５．４ｍエンドローディング釣り竿アンテナ

場所が悪かったのか、コンディションなのか、ここでは６局と交信

目的地の松ヶ崎ヒストリーパークに向かう

岬の灯台付近の駐車場

非常に狭く、車５，６台のスペース

ここでも釣り竿アンテナを使用

ここでは１時間４５分ＱＲＶ１２４局と交信

（７月１５日のニュースで、警戒レベル３、松ヶ崎地区で崖崩れ発生😱 ）

１週間ずれていたらここでのＱＲＶは難しかっただろうな？

１日目の移動運用はここまで（暗くなると目が見えなくなってくるため😅 （笑））

２日目は、真野公園からスタート

スイッチを入れた瞬間パタパタノイズが５９＋

８エリア移動が強力に入感していたので、声を掛けるが、ノイズに勝てず・・・。

ノイズにめげずにＣＱＣＱ

各局ノイズに悩まされながらも、何とか７２局と交信

声が途切れたので、食事（朝食）を兼ねて移動

（アンテナは縮めた状態で取り付けたまま移動）

次の目的地はＬＡ－３４佐和田ダム

現場に到着して３分でＱＲＶ

ここも立地条件が悪いのか１７局止まり。

最終移動地はＰＫと思っていたが、今朝から数局に「ＲＳは行かないの？」って言われ

「昨日行ったよ！」って言ったものの、ＰＫよりＲＳの需要が高いのかな？って事で、再度ＲＳ－２５に向かった。

フェリーの時間、お土産を買う時間、スタンプを押す時間、食事をする時間を考えると、

最終ポイントでのＱＲＶは１１時迄と判断

残りの時間を出来るだけ沢山の局と交信できるよう、声を張り上げました。

「昨日は聞こえませんでした。」って局がたくさん呼んでくれました。

１時間３０分の短い時間でしたが８８局と交信出来ました。

今回の佐渡市移動は、たくさんの局のサポートや、「無線三昧の勝手に佐渡移動」に行かせてくれた家族、一時は「大雨？」と思っていたものの、幸いにも雨の影響をあまり受けなかったこと、浮き沈みはあったものの、比較的良いコンディションに恵まれ、満足できる移動運用になりました。

（総交信局数３３２局）

移動運用をする為だけに掛ける費用としてはかなり高額な費用が掛かりましたが、許されるなら来年も行きたいな・・・・。

今回も、交信（サポート）してくださった各局ありがとうございました。

（行かせてくれた母ちゃんありがとう）

残念ながら、交信できなかった各局ごめんなさいｍ（＿＿）ｍ

今回の移動結果

１日目

１　ＲＳ－２５　あいぽーと佐渡

　　ＰＫ－１３５　梅津公園

　　湯－２３２２　佐渡加茂湖温泉

　　ＬＡ－０９　加茂湖

　　ＪＣＣ　０８２４（以下の太字は佐渡市の共通アワードポイント）

　　ＦＲｘ６

　　ＧＰ－６４

　　ＡＭ－３１１

　　ＣＨ－０４

　　ＷＦｘ３

　　漁港ｘ３４

　　ＦＡ－３３４

２　ＬＡ－３５　小倉ダム

３　ＰＫ－１３０　松ヶ崎ヒストリーパーク

２日目

１　ＰＫ－８５　真野公園

２　ＬＡ－３４　佐和田ダム

３　ＲＳ－２５　あいぽーと佐渡

　　ＰＫ－１３５　梅津公園

　　湯－２３２２　佐渡加茂湖温泉

　　ＬＡ－０９　加茂湖