エアバッグリコール費用は最大で2.7兆円、タカタが試算－関係者（ブルームバーグより）

エアバッグリコール費用は最大で2.7兆円、タカタが試算－関係者

タカタがエアバッグのインフレータ不具合によるリコール費用が最大で２兆7000億円と試算しているという記事。会社の正式発表による金額ではありません。

「エアバッグ問題を抱えるタカタはインフレータ（膨張装置）の不具合によるリコール費用が最大で２兆7000億円と試算していると、事情に詳しい関係者１人が明らかにした。

内部情報を理由に匿名で語った関係者によると、タカタは３月半ばに顧客である自動車メーカーと会合し、今後、硝酸アンモニウムを使ったインフレータが全てリコール対象となった場合、費用は２兆7000億円になる試算を伝えた。タカタ負担を100％と仮定した場合の試算であり、インフレータ対象数は最大で２億8753万個としている。タカタ広報担当の松本英之氏はコメントを控えた。」

経営の問題であるとともに、会計上の見積りの問題でもあります。

タカタの直近の四半期報告書（2015年4-12月）のレビュー報告書では、強調事項としてかなり細かく書いています。

「見積り計上した金額以上の負担の有無及びその金額は、現在会社において精査中だが、自動車メーカーと協議しながらその精査を進めているため、現時点で合理的に予測することはできない。」（四半期レビュー報告書の強調事項の冒頭部分より）

硝酸アンモニウムについては、海外のマスコミが以前から問題視していたようです。
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