アンモ缶を付けてみよう の巻

 

ようやく春が来たので　冬季預けておいたワルキューレを引き取って

 

 

うちのレシプロエンジン大集合！

 

　※奥さん  は人力（自力）で動きます

 

 

 

 

 

で、ここからが本文です。

 

前回のアンモ缶加工時には無かった穴が　ふたつ

 

 

ホムセンで頑丈なパーツを見繕って作ったアンモ缶用ステー

 

 

先ほどの穴にステーを取り付けて　その他パーツの細かい位置決め

缶の側面には斜めに補強が入っているので　これを避けるため黒いパーツの位置がステーごとに異なります

 

LRとか書いてるのは　“左側の後”という意味で　LFは左側の前

 

 

おおまかに缶側パーツの位置決めをして穴あけ

 

 

以前の穴はいずれなんとかするとして　新たな穴の上には防水を意識してゴムシートを張り付け

 

 

これまた以前加工したステーを再利用

 

 

ステー側に蝶ネジをどうにかこうにか固定して

 

 

左右×前後で　計４本のステーが完成

 

 

缶側はこうなっとります

 

①　荷重に耐えなければいけないので　結局同じパーツを買い直し

②　ステーを取り付ける穴は　ゴムシールで防水

③　以前開けた穴は防水を意識してグル―ガンで塞いだ

 

 

 

 

 

それでは実際に取り付けてみましょう。

 

 

２cmのスペーサーをかませ　車体からちょっと浮かせてステーを取り付け

 

 

左右４カ所にステー取り付け完了

 

 

下の黒いパーツで缶を支えて　上のネジで缶を固定したのがこちら

 

ネジ止めしているので　ガタツキはほとんどナシ！

 

 

 

 

 

ただし、各々のステーはボルト一本で車体に固定されているので

１０kg近い缶および中にいれる荷物の重さは　ボルトを下へ折り曲げる方向に働いてしまう

 

真後ろから見た図だと思ってください。

 

 

なので左右のステーをつなぐことで　缶の重さが真下へ働くようにします

 

 

というわけで　左右のステーを別のホムセンステーで連結

 

 

中はけっこうな広さで　なにより四角いので使い勝手が良さそう

 

 

 

後のステーも左右をつないで　左側にも缶を固定して・・・

 

 

 

 

 

　でけたっ！

 

 

ワルキューレの巨体に引けを取らない　でっかいサドルバッグを手に入れた！

 

 

まだガタツキを抑える工夫が必要だけど　満足度は上々

 

 

なお、リアフェンダーの上にはステーが剥き出し状態だけど

ここには何かを固定して　巨大キャリアとする予定

 

 

木の板をボルト固定しても面白いかな