純正のヘッドライト。５５ワットのハロゲンなのですが、
比較的には、ちょっと暗い。
最近の「爆光」仕様のクルマが多くなった夜の街中では、
ちゃんと前照灯を点けているのに、後ろから照らされると、
自分の影が、長く伸びているのが、見て取れる。
先日も、「相変わらず、暗いな～」と思いながら、
勤め帰りの都会の夜道を走っていたのだが、
街路灯が寂しくなる、街の外れに来ると、
本当に暗かった（＾＿＾；）。
球切れじゃん（－＿－；）
あぁ～、フィラメントが、ちぎれ落ちています（－＿－）。
「つぶやき」で出したヤツ。あいぽんのHDR合成写真がベース。
お勝手口の模様付きガラス窓で、別テイク。ちょっと、背景がうるさすぎて、つぶやきベースには却下した。
この機会に、ヘッドランプのＬＥＤ化！！ と、にわかに、沸き立ったのだが、
まだまだ、もあ、えくすぺんしう゛ ですんで・・・、
※視聴者の方のご指摘により、不適切な画像であったため、削除し、訂正いたしました。
申し訳ございません（＾＿＾；）。※2016/04/05 改訂
２万円かぁ～、僕（クロスツアラー）のは、H7（ロー・ハイ無しの１系統）だから、もっと、安いのかもしれんけど・・・。
ＬＥＤ化は、もうしばらく価格の様子見です。
と、ここで、死蔵している、ＬＥＤを思い出した。
２０１２年に、楽天の「Ｓ問屋」で仕入れた、激安ＬＥＤバルブを、
今現在、廃車・動態保存（＾＿＾；）のＡＥ９５Ｇ CARIB の薄暮灯に入れっぱなしだったのだ。
iPhone 4S 換算35mm f/2.4 （2012/01/03）
取り出し中、狭くて、指が入らない（＞＿＜）。
VFR1200Xの”ポシション電球”は、T10の５ｗ電球。
CARIBの車幅灯と、同じ規格です。
交換前。昭和色の明かり。
省電力化してみました。激安９連チップのLED。
装着の図 昼間は、よくわからない・・・。
夜になるのを待って、、、、
ま、こんなもんかな。 （常時点灯が仕様のの前照灯だが、球切れ故、Positionだけ点灯（－＿－；）。）
生きている、ハイビームのハロゲン電球と同時点灯。昭和色に適正色度が引っ張られて、LEDが青く写ります。
バイク仲間の友人（Fp様）から、「たま」（：H７ハロゲン球）を譲っていただけるようなので、
まだまだ、しばらくは、 『昭和色の灯火（ともしび）』 で、いきたいと思います。