二輪車は、ころぶ・・・。（対策編－その２－）

対策編の続き、完結です。

ネット通販で仕入れた、「冒険バー」を、
クロスツアラーに装着します。

R&G RACING 社製 ADVENTURE BARS です。
http://www.rg-racing.com/browseBike/Honda/Crosstourer/2012/AB0007BK.aspx

■なになに・・・、
（まずは、白黒写真で”英語”で書いてある取説を読破します(-_-;)。）
所々わからんが、イメージをつかみます。

 

■アイスキャンディー２本。

まずは右から。カバーを外すと、アイスキャンディーが２本出てくる。

難しいことをするための、電磁弁であるらしい・・・。
ま、運転手が理解していなくても、バイクは走る。

エンジンを吊っている、でかいネジを２本、外します。

 

■右側、仮止めＯＫ。

 

■左も抜き取ります。
備忘録：左後ろが”長いボルト”です。

 

けっこう、ネジがきつかったりして、
作業が進まなかったが、
ようやく、パイプがつながり、形になってきた！
と、思った矢先・・・・・・

 

 

■ずれてる！！
ヘッドライトの下で、左右の部品が合わさって、
固定されるはずなのだが、
な、な、なんと、穴の位置が合ってなくて、Ｍ６が入らない・・・
(@o@)ほぇ～っ、

さすが、あちらの国のクオリティ(T-T)。

 

■仮止めを解放して、グリグリしてみるも、らちが明かない。とほほ・・・。

 

■削ります。
１ｍｍぐらい削って、楕円状の穴にします。
ちゃんと作ってくれ、イギリス人さんよぉ。(-_-)。

 

■そいうことで、完成です。（その１でも使っちゃいました）
ちょっと写真が少ないですが、なかなか、手間がかかり、
気持ちに余裕が無くなったこともあり、で、すみませんです。

続いて、アクセサリー電源を確保します。
パーツがコンパクトなので、「冒険バー」を付けたままでも、
カウルが外せそうです。

ということで、一段落。
休憩がてら、パソコンを開いて、
カラー手引き書で、予習します。
http://nextsky.blog.so-net.ne.jp/2012-10-31

所長さん、細かな作業の手順のまとめ、
本当に感謝いたします。

 

■ヒューズも小さくなりましたね～。

CBR1000Fのときのアクセサリー電源は、
いわゆる『バッ直』（火魔神さん風に）でした。

ま、大丈夫なのですが、
万が一に漏電してて、朝起きたら、バッテリー電圧が空っぽとか、
給油中に、短絡して、スパーク→引火→爆死(^_^;)。
とかにならないように、クロスツアラーでは、
イグニッションで通電するようにします。

RIDE JAM 店長に勧めていただいた、ヒューズ取り替え式の、
引き込み配線を使います。（４００円ぐらい＠バックス。）
ヒューズボックスの蓋が閉まらなくなりますが、
楽々な配線です。

 

■隙間に這わせて、完成です。

 

■無線を傍受するため(^_^;;;)、144/430のアンテナを付けときます。
フロントフォークの可動範囲とのクリアランスが少なくて、
思ったほど、自由には付けれなかった。
（ＰＴＴスイッチ取り付けが残ったね・・・）。


とりあえず、これで走りま～す。＼(^o^)／。

ご覧いただき、ありがとうございました。